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Manuel de montage, d'utilisation et d'entretien ATB – HBA(-C)
Les moteurs de plus de 4 kW sont équipés d'une sonde d'étanchéité. Cette
sonde DOIT être connectée à un relais d'évaluation par le client, sinon
toute demande de garantie sera refusée. Le relais correspondant peut être
obtenu dans le commerce spécialisé ou sur demande auprès d'ATB.
4.3.2. Tableau électrique
Le tableau électrique doit être équipé d'un interrupteur de protection du moteur standard pour le
démarrage direct. Pour le raccordement en étoile-triangle, le tableau électrique doit être équipé
d'un démarreur étoile-triangle avec relais de protection du moteur.
Lorsque vous travaillez sur le tableau électrique, assurez-vous que le disjoncteur principal est
éteint et verrouillé dans cette position. Veillez également à ce que toutes les autres machines
installées dans le même bassin soient à l'arrêt.
IMPORTANT :
Il est essentiel de raccorder le bilame thermique (PTO) et la sonde d'étanchéité
(si existante) de telle sorte que l'appareil soit automatiquement et immédiatement
arrêté si une surchauffe ou une perte d'étanchéité est détectée (voir ci-dessous
pour le raccordement du relais d'étanchéité du moteur).
Si, pour une raison quelconque, le relais fourni (si commandé) ne correspond pas
au relais mentionné en annexe, contactez ATB pour vérifier la bonne connexion
avant de brancher le relais.
Bilame thermique – En série à partir de 4 kW (sur demande pour les moteurs plus petits) :
Lorsque la température limite est atteinte, l'interrupteur ouvre le circuit de commande. Le contact
de rupture ferme à nouveau le circuit lorsque la température descend en dessous de la
température limite.
Pouvoir de coupure : 1,6A pour 250V AC.
Tous les moteurs à partir de 4 kW sont équipés en série d'un tel interrupteur de
protection thermique, qui doit être branché. Le capteur de température (bilame
thermique) doit être connecté de telle sorte que le moteur soit arrêté lorsque la
température limite est atteinte.
Sonde de détection de perte d'étanchéité – En série uniquement á partir de 4 kW :
Une sonde est installée dans la chambre à huile du moteur submersible. Si la garniture mécanique
du moteur fuit, de l'eau pénètre dans la chambre à huile et réduit la résistance électrique de l'huile.
Dès que la résistance électrique atteint une certaine valeur, un relais de surveillance, qui peut être
commandé auprès d'ATB, coupe automatiquement le moteur ou affiche un signal d'alarme sur le
tableau électrique.
L'utilisation de la sonde de détection de perte d'étanchéité fournie est
obligatoire ! Le relais de surveillance associé doit absolument couper le moteur si
une infiltration d'eau est détectée.
Démarrage en direct :
Le disjoncteur-protecteur doit être réglé à la valeur indiquée sur la plaque signalétique.
ATB WATER GmbH, Südstraße 2, 32457 Porta Westfalica, Allemagne, www.atbwater.com /
Version : 1
er
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