Table des Matières
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PROBLÈME
CAUSE
Vibrations
1.
excessives
2.
de la tondeuse
3.
Le moteur march-
1.
elorsque le conduc-
teur quitte le siège
avec l'embrayage
d'accessoire engagé
Coupe inégale
1.
2.
3.
4.
5.
Les lames de
1.
tondeusene
2.
tournent pas
3.
4.
Mauvaise
1.
déchargede l'herbe
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Les phares
1.
n'allumentpas (si
2.
muni)
3.
4.
5.
La batterie ne
1.
charge pas
2.
3.
4.
Une perte
1.
d'entraînement
2.
3.
4.
5.
Pétarade au silenc-
1.
ieux quand le moteur
est coupé (OFF).
La tondeuse (ou son
1.
accessoire) s'arrêt-
elorsque le tracteur pa-
sseen marche arrière
GUIDE DE DÉPANNAGE
La lame est usée, tordue, ou lâche.
Un mandrin de lame est tordu.
Des pièces sont lâches ou endommagées.
Le système qui détecte la présence du conduc-
teurest défectueux.
La lame est usée, tordue ou lâche.
Le carter de tondeuse n'est pas équilibré.
II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de
débris sous la tondeuse.
Un mandrin de lame est tordu.
Les trous d'évent du carter de tondeuse sont ob-
strués par l'accumulation de l'herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
Une obstruction dans le mécanisme
d'embrayage.
La courroie d'entraînement de tondeuse est
uséeou endommagée.
Galet-tendeur grippé.
Un mandrin de lame grippé.
La vitesse de moteur est trop lente.
La vitesse de course est trop rapide.
Herbe humide.
Le carter de tondeuse n'est pas équilibré.
La pression des pneus est basse ou inégale.
La lame est usée, tordue ou lâche.
II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde
débris sous la tondeuse.
La courroie d'entraînement de tondeuse est usée.
Les lames n'ont pas été correctement montées.
Les mauvaises lames ont été montées.
Les trous d'évent du carter de tondeuse sont ob-
strués par l'accumulation de l'herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
L 'interrupteur est à la position d'arrêt (OFF).
Ampoule(s) ou lampe(s) grillées.
L 'interrupteur des phares est défectueux.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Fusible sauté.
Mauvais élément(s) de la batterie.
Mauvaises connexions du câble.
Régulateur défectueux (si muni d'un).
Alternateur défectueux.
La commande de la roue libre est en position
débrayée.
Débris est sur la plaque de direction. (Si equipé).
Courroie d'entraînement de déplacement est
usagée, endomagée, ou cassée.
Air emprisonné dans la transmission pendant le
transport ou le réglage.
Clé carrée d'axe est manquante.
La commande des gaz de moteur n'est pas
dans la position intermédiaire (entre rapide
('FAST') et lent) avant de couper le moteur.
Système de fonctionnement en marche arrière
(ROS) est dans la position 'OFF'.
CORRECTION
1.
Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
2.
Remplacez le mandrin de lame.
3.
Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.
1.
Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connex-
ions.Si le problème n'est pas corrigé, contactez un
centred'entretien autorisé.
1.
Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
2.
Nivelez le carter de tondeuse.
3.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
Remplacez le mandrin de lame.
5.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d'évent.
1.
Enlevez l'obstruction.
2.
Remplacez la courroie d'entraînement de tondeuse.
3.
Remplacez le galet-tendeur.
4.
Remplacez le mandrin de lame.
1.
Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).
2.
Changez à une vitesse plus lente.
3.
Laissez sécher l'herbe avant de tondre.
4.
Nivelez le carter de tondeuse.
5.
Vérifiez la pression des pneus.
6.
Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.
7.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
8.
Remplacez la courroie d'entraînement de tondeuse.
9.
Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.
10.
Remplacez les lames avec les lames recommandées dans
ce manuel.
11.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d'évent.
1.
Mettez l'interrupteur à la position marche (ON).
2.
Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).
3.
Vérifiez/remplacez l'interrupteur des phares.
4.
Vérifiez le câblage et les connexions.
5.
Remplacez le fusible.
1.
Remplacez la batterie.
2.
Vérifiez/remplacez toutes les connexions.
3.
Remplacez le régulateur.
4.
Remplacez l'alternateur.
1.
Mettez la commande de la roue libre en positionengagée.
2.
Voyez "NETTOYAGE" dans la section Entretien de ce manuel.
3.
Remplacez la courroie d'entraînement de déplacement.
4.
Purgez la transmission.
5.
Réinstalle la clé carrée d'axe. (Voyez "POUR ENLEVER LES
ROUES" dans la section Revision et Reglages de ce manuel.)
1.
Déplacez la commande des gaz dans la position
intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le
moteur.
1.
Tournez le ROS dans la position 'ON'.
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