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avec une lame abaissé par gravité. Elle consiste à faire avancer au point de départ
(généralement le porte de garage), laissant tomber la lame, et en tirant la neige au
moins la longueur de votre véhicule plus le chasse-neige (environ deux longueurs
de voiture). Répétez le processus sur toute la largeur de l'allée. Faite demi-tour
et revenir dans la zone déneigé et pousser la neige à l'endroit où la neige sera
empilé.
Angle – L'ensemble de lame à un angle qui est plus efficace pour couper et à
enlever la neige compacter
Traction - Lestage et des chaînes à neige, lorsque cela est autorisé, sont des
moyens efficaces pour augmenter la traction. Déneiger de grande quantité
épaisse de neige nécessite un mouvement régulier du véhicule.
DÉTACHER LE CHASSE - NEIGE
1. Conduire le véhicule dans une zone dégagée
2. Relevez la lame
3. Abaissez les 2 roulettes rabattables et la plaque de support arrière. Sécurisé
avec les goupilles
4. Baissez la lame
5. Débranchez les connexions électriques
6. Retirez les deux plaques de verrouillage du support personnalisé.
7. Roulez le chasse-neige jusqu'à son lieu d'entreposage
NOTE: Après le retrait du chasse-neige, toujours appliquer de la graisse
diélectrique au connecteurs et les prises électriques, pour le maintien du
revêtement protecteur sur la bornes.
REMARQUE: Couvrir les connecteurs électriques avec les bouchons fournis
et couvrir le treuil si entreposé à l'extérieur.
8. Pour ré-attacher le chasse-neige sur le véhicule, inverser le processus ci-
dessus.
DÉPANNAGE
Des difficultés avec votre chasse-neige Détail K2 ? S'il vous plaît se référer aux
conseils de dépannage ci-dessous. Ils sont conçus comme un guide pour aider à
résoudre certains problèmes techniques commun et faire des ajustements simples
et utiles. Pour plus d'aide, s'il vous plaît contactez sans frais, le département de
service à la clientèle de Détail K2 au 1-888-277-6960.
LA LAME OSCILLE DE GAUCHE À DROITE.
z Il est normal pour tout ensemble de chasse-neige à se balancer d'avant en
arrière lorsqu'il est monté sur un véhicule, la lame bougeant d'un coté à l'autre
par 20 à 25 cm (8 à 10 po). Cela compense les différences de terrain entre le
chasse-neige et le véhicule. Ceci ne devrait pas être réduit avec des cales ou
des rondelles.
z Si le balancement est excessif, vérifiez le boulon de pivot pour vous assurer
qu'il n'y a pas plus de 6 mm (1/4 ") de jeu. Vous pouvez serrer l'écrou de
blocage, si besoin est.
z Les ressorts et les boulons à œil peuvent ne pas avoir assez de tension. Si les
ressorts donnent l'impression qu'ils sont lâches, desserrer les écrous intérieurs
et re-serrer les écrous Nylock au point où les ressorts sont juste serré. Puis
tourner l'écrou Nylock, raccourcissant l'adoption de 6 mm (1/4 de pouce) de
sorte que les ressorts soient légèrement ouvert. Serrez l'écrou intérieure M12
pour maintenir fermement d'assemblage.
LA COURROIE DU TREUIL EST BRISÉE OU VA CASSER
z Sangles cassées sont souvent le résultat d'un manque de libre circulation dans
le boulon en U, au point ou la sangle est fixée au cadre A. Assurez-vous que les
écrous sur le boulon en U laisser un jeu suffisant.
z Si la barre de liaison est pliée, vous devrez couper la sangle de votre treuil.
Fr.19
v.190624
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