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13.4 Tendre la courroie d'entraînement
Avant de tendre les courroies d'entraînement, couper l'interrupteur principal et le verrouiller !
La tension des courroies ne doit être effectuée que par un personnel compétent !
Le principe de tension de la courroie est identique pour les quatre mo-
dèles UTK ; la fixation du moteur est débloquée afin d'établir la tension
correcte de la courroie au moyen d'écrous tendeurs. Le nombre
d'écrous de serrage et le mode de fixation du moteur varient toutefois
d'un modèle à l'autre (voir 13.4.2 / 13.4.3 / 13.4.4 / 13.4.5).
➔ Après avoir coupé et verrouillé l'interrupteur principal, il faut re-
tirer la tôle de protection située sur le côté droit de la machine
pour accéder au moteur et aux courroies d'entraînement (voir
l'exemple UTK 500 in Figure 49).
13.4.1 Établir une tension correcte de la courroie
Tendre les courroies de manière à ce qu'elles puissent être enfoncées de 1 cm maximum en appuyant fortement
avec le pouce. Vous déterminez la tension optimale à l'aide d'un appareil de mesure de la tension de la courroie.
13.4.2 Retendre la courroies sur le modèle UTK 350
S
K
Figure 50 : écrous de tension de la courroie UTK 350
13.4.3 Retendre la courroies sur le modèle UTK 450
S
K
Figure 51 : écrous de tension de la courroie UTK 450
BA_BM_UTK-350-450-500-600_FR_19-23.docx
• Le moteur est monté sur la bride du moteur à l'aide
1 x
des 3 vis de fixation (B).
• Pour tendre la courroie, il faut d'abord débloquer lé-
gèrement les 3 vis de fixation (B) du moteur afin de
pouvoir le déplacer.
• La tension de la courroie selon 13.4.1 se fait par
l'écrou tendeur (S) situé à droite derrière le moteur.
• Desserrer le contre-écrou (K) et retendre les deux
B
3 x
courroies à l'aide de l'écrou de serrage (S).
• Resserrer ensuite le contre-écrou (K) et les 3 vis de
fixation du moteur (B).
• Le moteur est monté sur la bride du moteur à l'aide
2 x
des 4 vis de fixation (B).
• Pour tendre la courroie, il faut d'abord débloquer lé-
gèrement les 4 vis de fixation (B) du moteur afin de
pouvoir le déplacer.
• La tension de la courroie selon 13.4.1 se fait par les
2 écrous tendeurs (S) qui se trouvent à droite derrière
B
4 x
le moteur.
• Desserrer les deux contre-écrous (K) et retendre les
deux courroies avec les écrous tendeurs (S).
• Resserrer ensuite les contre-écrous (K) et les 4 vis de
fixation du moteur (B).
Important : Les deux écrous de serrage (S) doivent être res-
serrés uniformément (par ex. ½ tour chacun en alternance)
afin de maintenir la position correcte du moteur.
Figure 49 : tôle de protection retirée
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