Etape
Action sur l'émetteur
Action sur le récepteur
a
Pousser l'interrupteur en
Aucune action
position ON
b
Relâcher
Aucune action
c
Aucune action
Pousser l'interrupteur en
position ON
d
Aucune action
Relâcher
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6. REGLAGE DE LA POSITION FAIL-SAFE
L'ensemble ACE RC COUGAR 2,4GHz dispose d'une fonction FailSafe intégrée qui permet le réglage du
servo à une position prédéterminée en cas de défaillance de la réception du signal en provenance de
l'émetteur. Pour maximiser la sécurité de tous, nous vous recommandons d'activer l'utilisation de cette fonction
FailSafe sur votre ensemble COUGAR.
Réglage de la position Fail-Safe
a. Après avoir appairé l'émetteur et le récepteur, procédez au réglage de la position Fail-Safe.
b. Mettez l'émetteur, puis le récepteur sous tension, puis appuyez sur le bouton "Binding SW" du récepteur.
ATTENTION ! Ne relâchez pas le bouton "Binding SW" avant la fin de l'étape c
c. Déplacez et maintenez le manche des gaz dans la position qu'il devra prendre lors de l'activation du
FailSafe. Maintenez le volant au neutre (le servo de direction sera alors lui aussi au neutre). Pour
paramétrer un FailSafe avec un servo de gaz en position "Frein", déplacez le manche des gaz en position
de freinage et maintenez-le dans cette position. Pour paraméter un FailSafe avec un servo de gaz au
ralenti, déplacez le manche des gaz en position ralenti et maintenez-le dans cette position.
NOTE ! Placez toujours le manche des gaz au neutre ou en position frein, ainsi que le volant en position neutre
afin de réduire le risque de perte de contrôle !
La fonction FailSafe est réglée en usine pour les voitures radiocommandées de la façon suivante :
• Voitures électriques : Servo de direction au neutre, gaz au neutre.
• Voitures thermiques : Servo de direction au neutre, gaz au ralenti.
d. Après avoir réalisé l'étape c., relâchez le bouton "Binding SW" du récepteur, puis relâchez la pression
exercée sur le manche des gaz. La LED s'allumera en rouge de façon continue, puis en vert (également de
façon continue) indiquant que la position FailSafe du servo est enregistrée.
e. Réalisez un test en éteignant votre émetteur et en vérifiant que le servo se place bien en position FailSafe.
FailSafe sur le "Neutre" : Pour vérifier que le FailSafe fonctionne correctement, en déplaçant le manche
des gaz en position "frein maxi", maintenez cette position, puis éteignez l'émetteur. La fonction FailSafe
doit ramener le servo des gaz au "neutre" et le servo de direction au "neutre" également.
FailSafe sur le "Frein" : Pour vérifier que le FailSafe fonctionne correctement, déplacez le manche des gaz
en position "neutre", puis éteignez l'émetteur. La fonction FailSafe doit amener le servo en position "Frein"
et le servo de direction au "neutre".
f. Si la fonction FailSafe est défaillante ou que vous devez modifier la position FailSafe, reprenez les étapes
a. à e. Après avoir paramétré la fonction FailSafe, vous pouvez utiliser votre ensemble radiocommandé de
façon tout à fait classique.
ATTENTION ! Réinitialisez TOUJOURS la fonction FailSafe après un nouvel appairage de l'émetteur et du récepteur.
Etat de la LED
-
La LED de l'émetteur clignote de couleur
verte.
La LED du récepteur clignote
alternativement en vert et en rouge.
La LED de l'émetteur clignote en vert, puis
s'allume en vert de façon fixe.
Le LED du récepteur clignote en rouge,
puis s'allume en vert de façon fixe.
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REGLAGE DE LA POSITION FAIL-SAFE
Etape
Action sur l'émetteur
Action sur le récepteur
a
Appairage effectué
Appairage effectué
b
Aucune action
Appuyez sur l'interrupteur
ON pendant 10 secondes
c
1. Direction au neutre
Aucune action
2. Manche des gaz en
position frein ou
neutre
d
Relâchement du manche
Relâchement de l'interrupteur
des gaz
du récepteur en premier
e
1. Direction au neutre
aucune
2. maintient du freinage
f
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7. FONCTIONNEMENT DE LA RADIO
AVERTISSEMENT ! La motorisation brushless est extrêmement puissante. Par sécurité, faites en sorte que les
roues ne soient pas en contact avec le sol lorsque vous vous préparez à mettre sous tension la voiture.
a. Lorsque vous allumez la radio, allumez d'abord l'émetteur.
b. Ensuite, allumez le récepteur. Lorsque vous éteignez, éteignez d'abord le récepteur puis l'émetteur.
c. Inversion du sens de fonctionnement des servos. Vous pouvez activer le mode NORM ou REV à l'aide des
touches "Up" et "Down"
ATTENTION ! Ne videz jamais complètement les piles de votre émetteur où vous risqueriez de perdre le contrôle
de votre modèle. Pour plus de détails, veuillez lire le manuel d'instructions de la radiocommande.
8. UTILISATION DE LA FONCTION DE DIRECTION
a. Vérifiez le fonctionnement de la commande de direction de votre radio. Une fois l'émetteur et le récepteur
allumés, tournez le volant/poussez le manche à gauche. Les roues avant doivent s'orienter vers la gauche.
Si ce n'est pas le cas, inversez le sens de rotation du servo de direction avec l'interrupteur correspondant.
b. Remettez le volant/manche en position neutre (centrale). Les roues avant doivent maintenant être
parfaitement dans l'axe du modèle. Si ce n'est pas le cas, utilisez le levier de trim de direction pour corriger.
c. Tournez le volant/poussez le manche vers la droite. Les roues avant doivent s'orienter vers la droite.
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9. REGLAGE DU VARIATEUR
Lisez en premier lieu les instructions du contrôleur avant de le configurer.
10. BASES DE PILOTAGE
Stop (point mort)
Freinage
11. REGLAGE DES AMORTISSEURS
Suspension dure
Suspension souple
Utilisez les cales livrées avec le kit afin de régler la précontrainte des amortisseurs.
3
Vérification
LED de l'émetteur : allumée en vert en continu
LED du récepteur : allumée en vert en continu
LED du récepteur : clignote en vert
Paramétrage de base de la fonction
FailSafe:
• Voiture électrique :
Direction au neutre / Variateur au neutre
• Voiture thermique :
Direction au neutre / Carburateur au ralenti
La LED du récepteur est allumée en
continue en rouge pendant deux secondes,
puis allumée en continu en vert.
La fonction Fail-Safe est activée
Votre modèle est prêt à fonctionner
Marche arrière
Accélération