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DANFOSS BFP 11 R3
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1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU
MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU VACUOMETRE.
5 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION.
6 - DEPART HAUTE PRESSION.
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu'on évite l'emploi de tuyaux flexibles, lorsque possible (utiliser, préférablement, tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l'usine. Avant de démarrer le brûleur, purger
l'air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre. Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter
l'amorçage de la pompe. Démarrer le brûleur et verifier la pression d'alimentation de la pompe. S'il dût se
passer que l'amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une consequente,
successive mise en sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nouveau, en
appuyant sur le bouton du coffret de sécurité. Si, après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met
en sécurité par faute d'une chute de pression du fioul dans la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le rédé-
marrer. Ne jamais laisser que la pompe tourne sans fioul pendant plus que trois minutes. Dans le cas où
l'amorçage de la pompe ne s'effectue pas pendant le premier prebalayage, déclencher la mise en sécurité du
brûleur. Note: avant de démarrer le brûleur, s'assurer que le tuyau de retour soit ouvert. Une obstruction
éventuelle pourrait causer la rupture du dispositif d'étanchéité de la pompe.
CIRCUIT HYDRAULIQUE
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
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5
Aspiration
Pompe
Retour
1 - TUYAUTERIES
2 - FILTRE
3 - ROBINET D'ARRET
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