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10.17
Matériel
901701 10 F
10
Maintenance
10.17 Vidanger l'huile de refroidissement
3. Après env. 10 minutes de marche : Contrôler le niveau d'huile de refroidissement et faire l'ap‐
point si nécessaire.
4. Arrêter la machine et contrôler visuellement l'étanchéité.
Vidanger l'huile de refroidissement
Toujours vidanger complètement l'huile de refroidissement des composants suivants :
■
Réservoir séparateur d'huile
■
Refroidisseur d'huile
■
Bloc compresseur
■
Échangeur de chaleur (option W2/W3)
➤ Changer le filtre à huile et la cartouche séparatrice d'huile à chaque vidange d'huile de
refroidissement.
➤ Consulter le SAV KAESER ou un distributeur agréé en cas de présence de condensats
dans l'huile de refroidissement. Une adaptation de la température finale de compression
aux conditions ambiantes est nécessaire.
L'air comprimé favorise l'écoulement de l'huile de refroidissement. Cette pression peut être produi‐
te par la machine elle-même ou elle doit être appliquée de l'extérieur.
La pression externe est nécessaire dans les cas suivants (exemples) :
■
La machine n'est pas opérationnelle.
■
La machine est remise en service après une longue période d'arrêt.
Avant tous travaux nécessitant l'ouverture du circuit d'air, isoler la machine du réseau d'air
comprimé et la mettre à vide.
Huile de refroidissement
Bac collecteur d'huile de refroidissement
L'embout nécessaire avec la vanne d'arrêt et le tuyau d'entretien se trouve sous le réservoir sépa‐
rateur d'huile.
ATTENTION
Risque de brûlure au contact des pièces et de l'huile chaudes.
➤ Porter des vêtements à manches longues et des gants de protection.
Notice d'entretien
Compresseur à vis
BSD
91
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