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8.6
Fonction
Lorsque la pompe est démarrée, le fioul est aspiré par l'orifice d'aspiration
«S» via le filtre «H» du côté de l'aspiration du train d'engrenages «C». De là,
le train d'engrenages pompe le fioul vers le côté de la pression et en même
temps, l'huile se met sous pression. Le fioul est amené à la vanne d'arrêt et de
régulation «V» qui s'ouvre lorsque la pression de réglage est atteinte.
La pression est contrôlée et maintenue constante par la vanne de régulation
«V». En même temps, le train d'engrenages «C» distribue le fioul par l'orifice du
gicleur «P» et le côté de retour de la pompe «R» via le joint d'arbre «F».
La quantité de fioul fourni à l'orifice du gicleur «P» est déterminée par la
pression réglée sur la vanne de régulation «V» et le gicleur / résistance dans la
conduite gicleur.
Dans un système à 2 tuyaux, l'excès de fioul est renvoyé dans le réservoir de
fioul. Dans un système à 1 tuyau, le bouchon de dérivation «A» doit être retiré
pour permettre un retour libre du côté de l'aspiration via la conduite de retour
«G» avec l'orifice de retour «R» fermé.
Lorsque la pompe est arrêtée, le débit de la pompe baisse et provoque une
chute de la pression du fioul. Le ressort de la vanne de régulation presse le
piston de régulation en avant jusqu'à ce qu'il scelle l'orifice «P». Ceci coupe
le flux de fioul vers le gicleur et garantit que la conduite du gicleur est bien
fermée.
Si la pompe est surchargée, c'est-à-dire que la demande en fioul est supérieure
à ce que l'engrenage peut pomper dans les conditions données, la pression
de fioul tombe au-dessous de la valeur définie car le piston de la vanne de
régulation se déplace vers sa position fermée et coupe partiellement ou
totalement le retour du fioul via le port «O».
Il est possible de remédier à cela en
en réduisant la pression de la pompe
•
en réduisant la capacité, c'est à dire gicleur plus petit ou résistance
•
plus importante
en changeant pour une pompe de plus grande capacité
•
Schéma de principe
1.
Gicleur
Étage 1
2.
Gicleur
Étage 2
3.
Gicleur
Étage 3
Vanne magnétique Étage 1 (Y1)
4.
5.
Vanne magnétique Étage 2 (Y2)
6.
Vanne magnétique Étage 3 (Y3)
7.
Soupape de sécurité pour gicleur (Y1S)
Uniquement pour des capacités supérieures à 100 kg/h ou sur
demande spéciale du client
8.
Dispositif de commande hydraulique
Uniquement sur les brûleurs avec commande de l'air hydraulique ou
optimisation de la ligne porte-gicleur.
9.
Pompe à fioul
Les éléments 3 et 6 ne sont pas montés sur les brûleurs à deux étages.
L'élément 8 est connecté après l'électrovanne, gicleur 2 (Y2).
45
Bentone
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