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Chapitre: Fonctions des commandes
Attention
Si votre essai se termine et que l'éprouvette a emmagasiné de l'énergie, par exemple
l'éprouvette ne s'est pas cassée, elle peut glisser hors des mâchoires lorsque la pression
diminue à la fin de l'essai.
Si cela peut être un problème, il est recommandé de définir le point de contrôle des
mâchoires sur Footswitch et d'utiliser un pédalier pour vos essais. Lorsque vous utilisez
un pédalier, les mâchoires pneumatiques restent à pleine pression après la fin de
l'essai jusqu'à ce que vous les relâchiez à l'aide de la pédale.
Avertissement
Ne pas actionner les interrupteurs à bascule lorsque le système est en mode ESSAI
EN COURS et que les mâchoires sont pressurisées à pleine pression.Le système peut
détecter une erreur et désactiver le bâti.
Vous ne devez pas actionner les interrupteurs à bascule lorsque les mâchoires sont à
pleine pression. Les mâchoires s'ouvrent mais lorsque vous utilisez à nouveau
l'interrupteur à bascule pour les fermer, elles se ferment à pleine pression et le système
peut détecter une erreur et désactiver le bâti.
Mâchoires non utilisées
Il peut y avoir des situations où vous souhaitez retirer les mâchoires de la ligne de
charge, en les plaçant sur un établi à côté du système, peut-être pendant que vous
effectuez différents types d'essais. Sachez que si le point de contrôle des mâchoires est
réglé sur Basculer, les poignées pourraient présenter un danger.
Avertissement
Si vous retirez les mâchoires pneumatiques de la ligne de charge mais ne les
déconnectez pas du kit d'air intégré, vous devez désactiverles mâchoires dans les
contrôles Protection de l'opérateur dans le logiciel.
Si le point de contrôle des mâchoires dans le logiciel est défini sur Basculer et que vous
les supprimez de la ligne de charge sans les déconnecter du kit pneumatique intégré,
les mâchoires se ferment à la pression initiale et alternent entre la pression maximale
et la pression initiale pendant que vous continuez vos essais.
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M10-17546-FR
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