VONROC CR506AC Traduction De La Notice Originale page 50

IT
Avvio (Fig. A)
1. Verificare che la tensione di rete corrisponda al
valore indicato sulla targhetta delle specifiche
elettriche.
2. Porre l'interruttore di accensione/spegnimento (2)
nella posizione "O" per spegnere il compressore.
3. Inserire la spina nella presa di corrente.
4. Porre l'interruttore di accensione/spegnimento
(2) nella posizione "I" per accendere il com-
pressore.
5. Il funzionamento del compressore è comple-
tamente automatico. Il pressostato (3) arresta
il compressore al raggiungimento del valore
massimo e lo riavvia quando la pressione scende
al di sotto del valore minimo. Il pressostato (3) è
impostato dalla fabbrica. Normalmente la diffe-
renza di pressione tra il valore massimo e il va-
lore minimo è di circa 2 bar (29 psi). Il compres-
sore si ferma quando raggiunge 8 bar (116 psi)
(ossia la pressione di funzionamento massima) e
si riavvia automaticamente quando nel serbatoio
la pressione scende a 6 bar (87 psi).
Collegamento del tubo flessibile dell'aria e
dell'utensile pneumatico (Fig. A)
1. Ruotare il regolatore di pressione (4) in senso
antiorario fino a quando la pressione sarà stata
completamente scaricata.
2. Inserire il connettore del tubo flessibile dell'aria
(non in dotazione) nel raccordo a innesto rapido
(5) del compressore. Quando il connettore viene
premuto scatta in posizione e blocca il tubo
flessibile dell'aria.
3. Collegare l'utensile pneumatico (non in dota-
zione) che si desidera utilizzare al raccordo a
innesto rapido del tubo flessibile dell'aria.
4. Azionare il regolatore di pressione (4) ruotando
la manopola in senso orario, fino a quando il
manometro (6) indicherà il livello di pressione
necessario.
5. A questo punto l'utensile pneumatico è pronto
per l'uso.
Distacco del tubo flessibile dell'aria e dell'utensile
pneumatico (Fig. A)
Quando si stacca il raccordo a innesto
rapido, assicurarsi di tenerlo fermo per
proteggersi da possibili lesioni causate dal
rimbalzo del tubo flessibile.
50
1. Ruotare il regolatore di pressione (4) in senso
antiorario fino a quando la pressione sarà stata
completamente scaricata.
2. Ridurre la pressione azionando l'utensile pneu-
matico (non in dotazione).
3. Tirare indietro il manicotto sul raccordo a innes-
to rapido del tubo flessibile dell'aria e staccare
l'utensile.
4. Tirare indietro il manicotto sul raccordo a innes-
to rapido (5) e staccare l'utensile.
Lettura della pressione (Fig. A)
Questo compressore è dotato di due manometri:
(6) e (7). Sul manometro (7) si può leggere la pres-
sione dell'aria nel serbatoio mentre sul manometro
(6) si legge la pressione d'esercizio (pressione
regolata). La scala di valori in nero indica la pressi-
one in bar e quella in rosso i valori in psi.
Regolazione della pressione di esercizio (Fig. A)
Non è sempre necessario utilizzare la
pressione di esercizio massima. Spesso gli
utensili pneumatici richiedono una
pressione inferiore. Verificare sempre la
pressione di esercizio corretta per l'utensile
pneumatico che si intende utilizzare.
Per quanto riguarda i compressori dotati di re-
golatore di pressione (4), è necessario impostare
la pressione di esercizio in maniera appropriata. È
possibile impostare la pressione di funzionamento
ruotando la manopola sul regolatore di pressione
(4) come segue:
• in senso orario per aumentare la pressione;
• in senso antiorario per ridurre la pressione.
Nota: se non si collega un utensile ad aria durante
la regolazione della pressione, potrebbe verificarsi
che il manometro (6) non reagisce con precisione
alla caduta di pressione.
Interruttore magnetotermico (Fig. A)
Il motore è provvisto di un interruttore magnetoter-
mico n (14). In caso di sovraccarico del compres-
sore, l'interruttore magnetotermico (14) spegne
automaticamente l'apparecchio per proteggerlo dal
surriscaldamento. Se l'interruttore magnetotermico
(14) scatta, spegnere il compressore utilizzando
l'interruttore di accensione/spegnimento (2) e at-
tendere che si raffreddi, quindi premere l'interrutto-
re magnetotermico (14) e riavviare il compressore.
WWW.VONROC.COM