Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FR
s'enclenche en place pour fixer la conduite
d'air.
3. Raccordez l'outil pneumatique (non fourni) que
vous souhaitez utiliser sur le raccord rapide de
la conduite d'air.
4. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à
ce que le manomètre (6) indique le niveau de
pression voulu.
5. L'outil pneumatique est alors prêt à l'emploi.
Débrancher la conduite d'air et l'outil (Fig. A)
Lorsque vous libérez le raccord rapide,
assurez-vous de bien tenir le raccord afin
de vous protéger contre les blessures
causées par l'éventuel rebond de la
conduite.
1. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que toute la pression ait été libérée.
2. Supprimez la pression en actionnant l'outil
pneumatique (non fourni).
3. Tirez le manchon du raccord rapide de la cond-
uite vers l'arrière et retirez l'outil pneumatique.
4. Tirez le manchon du raccord rapide (5) vers
l'arrière et retirez la conduite.
Lire la pression (Fig. A)
Le compresseur est équipé de deux manomètres
(6, 7). La pression du réservoir est affichée sur le
manomètre (7) et la pression de service (pression
régulée) est affichée sur le manomètre (6). L'échel-
le de graduation noire indique la pression en bars
et l'échelle de graduation rouge indique la pression
en PSI.
Régler la pression de service (Fig. A)
L'utilisation du compresseur à sa pression
maximale n'est pas toujours nécessaire.
Les outils pneumatiques nécessitent
souvent moins de pression. Contrôlez
toujours la bonne pression de service de
l'outil que vous souhaitez utiliser.
Sur les compresseurs équipés d'un régulateur de
pression (4), il est nécessaire de correctement
régler la pression de service. Le réglage de la pres-
sion de service est effectué en tournant le bouton
sur le régulateur de pression (4):
34
• La pression de service est augmentée en tour-
nant dans le sens des aiguilles d'une montre.
• La pression de service est diminuée en tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Remarque: si aucun outil n'est raccordé au mo-
ment de régler la pression de service, il se peut que
le manomètre (6) ne réagisse pas correctement
quand la pression chute.
Interrupteur de surcharge (Fig. A)
Le moteur est équipé d'un interrupteur de surcharge
(14). Si le compresseur est en surcharge, l'interrup-
teur (14) coupe automatiquement l'équipement pour
éviter la surchauffe. Si l'interrupteur de surcharge
(14) se déclenche, éteignez le compresseur à l'aide
de l'interrupteur Marche/Arrêt (2) et attendez qu'il
refroidisse. Appuyez ensuite sur l'interrupteur de
surcharge (14) et redémarrez le compresseur.
Après l'utilisation (Fig. A, F)
Ne touchez pas le compresseur si son
alimentation n'a pas été coupée depuis au
moins 10 minutes.
En cas de risque de gel ou si vous n'utilisez
pas votre compresseur pendant une longue
période, veillez à le ranger correctement.
1. Contrôlez que l'interrupteur Marche/Arrêt (2)
est bien sur "O".
2. Débranchez la prise de courant.
3. Diminuez la pression dans le réservoir à environ
2 bars en raccordant et en actionnant un outil
pneumatique.
4. Ouvrez ensuite lentement le robinet de vidange
(11) au bas du réservoir. L'eau présente dans le
réservoir (15) s'écoule alors.
5. Faites attention si de l'air comprimé se trouve
encore dans le réservoir (15) car l'eau peut être
éjectée avec force. Pression maxi recom-
mandée 1 à 2 bars.
6. Retirez l'outil pneumatique et la conduite.
7. Nettoyez et rangez l'équipement (consultez la
section "Maintenance").
5. MAINTENANCE
Avant toute opération de nettoyage ou de
maintenance, éteignez toujours la machine
et débranchez-la.
WWW.VONROC.COM
Publicité
