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6 Entretien
Précautions
Danger électrique:
Couper et verrouiller l'alimentation électrique avant d'installer la pompe ou d'effectuer
l'entretien.
AVERTISSEMENT:
• La maintenance et les réparations doivent être exécutées par du personnel chevronné et
qualifié seulement.
• Respecter les règlements de prévention d'accident en vigueur.
• Utiliser un équipement et une protection adéquates.
• S'assurer que le liquide évacué ne cause pas de dégâts ni de blessures.
6.1 Entretien des roulements
• Pour les unités monoblocs, les roulements sont situés dans le moteur et en font partie
intégrante. Pour connaître la procédure de lubrification, consulter les instructions du
fabricant.
• Graisser à nouveau les unités montées sur châssis (groupe M uniquement) à
2 000 heures d'utilisation ou après trois mois. Utilisez de la graisse au sodium ou au
lithium n°2 et remplissez jusqu'à ce que la graisse sorte du raccord de décharge.
• Sur les unités montées sur châssis (groupe S uniquement), les roulements sont graissés
à vie, tel que décrit dans les Pièces de réparation du châssis électrique du groupe S
(RSPFRAME).
6.2 Démontage de la pompe
1. Vidanger le système. Rincer si nécessaire.
2. Retirer les vis de retenue du moteur sur les accouplements rapprochés ou déconnectés
et retirer l'entretoise.
3. Retirer les vis du corps et les vis de retenue de la pompe.
4. Retirer le moteur et l'élément rotatif du corps.
5. Dévisser la vis de la roue à l'aide d'une clé à douille. Ne pas introduire de tournevis entre
les aubes de la roue pour empêcher celle-ci de tourner.
Il peut être nécessaire d'utiliser une clé à sangle autour de la roue si le fait de frapper la
clé à douille ne permet pas de desserrer la vis de la roue.
6. Retirer le joint torique de la roue.
7. Insérer deux leviers (à 180º l'un de l'autre) entre la roue et le logement de garniture.
Enlever la roue.
8. Retirer le manchon d'arbre, le ressort du joint, la rondelle, le joint rotatif et la clavette de
la roue.
9. Retirer le logement du joint.
10. Placer le logement du joint sur une surface plane. Presser les parties fixes du joint.
11. Retirer le déflecteur de l'arbre sur les unités montées sur châssis.
12. Retirer les vis qui retiennent le couvercle de roulement au cadre et retirer le couvercle de
roulement (montage sur cadre).
13. Retirer les joints en V (groupe S) ou les joints à lèvres (groupe M) du cadre de roulement
et du couvercle de roulement (montage sur cadre).
14. Retirer l'arbre et les roulements du cadre (montage sur cadre).
Model e-SH MODE D'EMPLOI
6 Entretien
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