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Manuel
11. A vant l e d ébut d u v ol :
11.1 S élection d u s ite d e v ol :
Idéalement, u n s ite s ans m aisons, l ignes é lectriques, a rbres o u a utres o bstacles. L a z one d oit é galement ê tre a u m oins a ussi g rande q ue 3 t errains d e f ootball, i déalement u n t errain d e v ol
modèle d ésigné s erait a pproprié. N e v olez j amais à p roximité d 'autres p ersonnes, e n p articulier d 'enfants.
11.2 T est d e p ortée d e l a r adiocommande :
Un t est d e p ortée v ous a ide à v ous a ssurer q ue l e s ystème d e c ommande f onctionne é galement d e m anière f iable à u ne p lus g rande d istance. C ela v ous p ermet d e d étecter d es p roblèmes
avec l e s ystème d e c ontrôle, d es i nterférences r adio r égionales o u u n m auvais é tat d e c harge d es b atteries s ans r isque e t s ans m ettre e n d anger o u e ndommager l e m odèle.
Vous a vez b esoin d 'une a ide p our c ela e t l e t est d evrait i déalement a voir l ieu d ans l 'environnement d ans l equel v ous a vez l 'intention d e v oler.
Pour c e f aire, a llumez l 'émetteur, b ranchez l a b atterie d e v ol e t f ermez l a v errière. A ttention, n 'accélérez q ue l orsque l 'hélice p eut t ourner l ibrement s ans b lesser p ersonne.
L'assistant d oit m aintenant s 'éloigner d e p lus e n p lus d e v ous a vec l e m odèle d ans s a m ain p endant q ue v ous c ontinuez à e ffectuer d iverses f onctions d e c ontrôle. L 'assistant o bserve s i
ceuxci s ont c orrectement a ppliqués a u m odèle. L a d istance e ntre v ous e t v otre a ssistant d oit ê tre a ugmentée j usqu'à l a d istance m inimale p révue e ntre v ous e t l e m odèle v olant p lus t ard.
Ce n 'est q ue s i l e m odèle p eut ê tre c ontrôlé c orrectement a u s ol q u'un d écollage p eut a voir l ieu.
11.3 O bservation d u t emps d e v ol :
Le t emps d e v ol d oit é galement ê tre a rrêté. D ès q ue l a b atterie e st v ide, l a p uissance d u m oteur d iminue é galement, a vant m ême q ue l e v ariateur d e v itesse n e r éduise l a p uissance. E n
arrêtant l e t emps, v ous p ouvez c onnaître l e t emps d e v ol a pproximatif à p révoir l orsque l a b atterie e st c omplètement c hargée, e t v ous p ouvez l 'utiliser c omme g uide à l 'avenir. C ela p eut
vous é viter d es a tterrissages f orcés n on d ésirés e n r aison d 'un m anque d e p uissance m oteur. D 'après n otre e xpérience, 4 m inutes e st u ne b onne v aleur a vec u ne b atterie s tandard.
11.4 D émarrer :
Le m odèle e st l ancé d e l a m ain. P our c e f aire, m aintenez l 'Easy T rainer 1 280 s ous l 'aile s ur l e f uselage e t r elâchezle d ans l es a irs a vec l e m oteur à l 'arrêt à u n a ngle d e 5 10° p ar r apport à
l'horizon a vec u ne l égère p oussée, c ontre l e v ent. U ne f ois q ue l e m odèle e st e n v ol, m ettez l es g az.
Avertissement : S i v ous a ccélérez t out e n t enant l e m odèle, i l y a u n r isque d e b lessure p ar l 'hélice e n r otation !
11.5 V ol :
Volez t oujours d ans u ne z one é tendue, i déalement s ur u n t errain d e v ol d e m odèle s pécial.
Évitez d e v oler à p roximité d e p ersonnes, d e m aisons, d 'arbres, e tc. A ssurezvous d e v érifier l a s ituation l égale d ans v otre p ays e t, d ans t ous l es c as, i l e st c onseillé e t j udicieux d e s ouscrire
une a ssurance r esponsabilité c ivile a ppropriée p our l e v ol d e m odèles r éduits.
Essayez d e g agner d e l 'altitude r apidement a près l e d écollage, p uis t rimez l e m odèle a fin q u'il v ole p roprement à t ravers t outes l es m anœuvres ( survol r apide, v ol i nversé, l ooping, r oulis).
11.6 A tterrissage :
Atterrissez a u p lus t ard l orsque l e r égulateur d e v itesse r éduit l a p uissance o u, m ieux, l orsque l e t emps d e v ol q ue v ous a vez a rrêté o u d éterminé e st é coulé.
Atterrissez c ontre l e v ent e n f aisant v oler l e m odèle p arallèlement a u s ol a vec p eu d 'accélérateur e t j uste a udessus d u s ol, j uste a vant d 'atterrir, r elâchez c omplètement l 'accélérateur e t
tirez l égèrement l a g ouverne d e p rofondeur. L e s ecret e st d 'utiliser l 'accélérateur e t l a p rofondeur s i f inement e t e n c ombinaison q ue l 'Easy T rainer 1 280 a tterrit t rès d oucement c omme
souvent, l a p ratique r end p arfait !
11.7 E ntretien :
Les r éparations d e l a m ousse n e d oivent ê tre e ffectuées q u'avec d es a dhésifs a daptés à c et e ffet, t els q ue d es s uper c olles s péciales o u d e l a r ésine 5 m inutes. N ous p roposons é galement
presque t outes l es p ièces d étachées. A ssurezvous t oujours q ue t outes l es v is s ont s errées, e n p articulier d ans l a z one d e l 'hélice. I l e st p référable d e v érifier c ela a vant c haque v ol p our
être s ûr.
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MODSTER E asy T rainer 1 280 V 2
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