General Motors BrightDrop Zevo 600 2023 Manuel D'instructions page 44

BrightDrop Zevo 600 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-
16569273) - 2023 - CRC - 1/30/23
44 Sièges et dispositifs de retenue
Avertissement
Si un objet quelconque se retrouve entre
un occupant et le sac gonflable, il risque
de nuire au déploiement ou le
déploiement peut projeter l'objet sur
cette personne. La trajectoire de
déploiement d'un sac gonflable doit être
libre. Ne pas fixer ou placer quoi que ce
soit sur le moyeu du volant ou sur ou
près d'un couvercle de sac gonflable.
Ne pas utiliser d'accessoires de siège
pouvant empêcher le déploiement correct
d'un sac gonflable latéral monté dans un
siège.
Si votre véhicule est doté de sacs
gonflables de longeron de toit, ne jamais
fixer quelque chose sur le toit de votre
véhicule en faisant passer une corde ou
une sangle par une ouverture de porte ou
de glace. Sinon le déploiement d'un sac
gonflable de longeron de toit pourrait
être empêché.
Quand un sac gonflable doit-il se
déployer?
Ce véhicule est équipé d'un ou de plusieurs
sacs gonflables. Se reporter à Système de
sac gonflable 0 41. Les sacs gonflables sont
conçus pour se déployer si l'impact dépasse
le seuil de déploiement du système de sac
gonflable spécifique. Les seuils de
déploiement sont utilisés pour prédire la
gravité probable d'un impact et donc le
moment où les sacs gonflables doivent se
déployer pour protéger au mieux les
occupants. Le véhicule comporte des
capteurs électroniques qui permettent au
système de sacs gonflables de déterminer la
gravité de l'impact. Les seuils de
déploiement peuvent varier selon la
conception du véhicule spécifique.
Le coussin gonflable avant est conçu pour se
gonfler en cas de collision frontale modérée
à grave afin de réduire le risque de blessures
graves, principalement à la tête et au thorax
du conducteur.
Le fait que le coussin gonflable frontal se
déploie ou non ne dépend pas
principalement de la vitesse à laquelle le
véhicule roule. Elle dépend de ce vous
heurtez, de l'orientation de l'impact et de la
vitesse de décélération du véhicule.
Le coussin gonflable frontal peut se gonfler
à des vitesses d'impact différentes selon que
le véhicule heurte un objet directement ou
en biais, et que l'objet est fixe ou mobile,
rigide ou déformable, étroit ou large.
Le coussin gonflable frontal n'est pas destiné
à se gonfler en cas de retournement du
véhicule, de chocs arrière ou de nombreux
chocs latéraux.
En outre, le véhicule est équipé d'un coussin
gonflable frontal de technologie avancée.
Un coussin gonflable frontal à technologie
avancée ajuste le dispositif de retenue en
fonction de la gravité de l'accident.
Les coussin gonflables latéraux des sièges,
s'ils sont équipés, sont conçus pour se
gonfler en cas de collision latérale modérée
à grave, selon l'emplacement de l'impact.
Ces sacs gonflables peuvent également se
gonfler lors de certains chocs frontaux
modérés à graves. Les coussins gonflables
latéraux de siège ne sont pas conçus pour se
gonfler en cas de retournement ou de choc
arrière. Un coussin gonflable latéral de siège
est destiné à se gonfler sur le côté du
véhicule qui est frappé.