Table des Matières
Publicité
•
Enlever la tête;
•
Enlever les joints d'étanchéité à l'huile des tiges du
piston à l'aide d'un tournevis;
•
Enlever le couvercle arrière;
•
Dévisser les pieds de bielle en prenant garde de
mémoriser leur position par rapport aux bielles
(fi gure 3);
•
Dévisser les fl asques de roulement et les retirer du
carter (fi gure 4);
•
Pousser les tiges de piston et leurs bielles au fond
du carter;
•
Extraire latéralement l'arbre par un des orifi ces du
fl asque, côté prise de mouvement (Figure 5).
Si les tiges de piston et leurs bielles doivent être retirées,
enlever au préalable le piston céramique et la rondelle
rétentrice.
7.3 Montage de la partie mécanique
Pour remonter la partie mécanique,
procéder comme suit :
•
Si les tiges de piston et les bielles ont été retirées,
les remettre en place et bien les pousser au fond du
carter ;
•
Après avoir pivoté de 45° la bielle opposée à la prise
de mouvement, introduire latéralement l'arbre par un
des orifi ces du fl asque en prenant soin de maintenir
la prise de force sur le côté souhaité du carter (il est
néanmoins recommandé d'introduire l'arbre du côté
sans prise de force et de soutenir celle-ci à la main) ;
•
Positionner les deux fl asques de roulement dans
les orifi ces du carter. Remplacer au préalable le
10
défl ecteur d'huile le cas échéant et s'assurer de la
présence des bagues d'usure. Serrer les 6 vis de
fi xation au couple de 20 Nm ;
•
Remonter les pieds de bielle en prenant garde de
ne pas mélanger les positions et de respecter le bon
couple de serrage, soit 38 Nm ;
•
Remonter des défl ecteurs d'huile nouveaux sur les
tiges de piston ;
•
Remettre le couvercle arrière et serrer les vis
correspondantes à 10 Nm ;
•
Si les pistons à rondelle rétentrice ont été démontés
pour enlever les bielles et leurs tiges, les remonter et
serrer leurs vis au couple de 20 Nm ;
•
Remonter la tête et, le cas échéant, utiliser quelques
Figura 5
goujons situés sur le carter ;
•
Remettre la clavette sur l'arbre.
7.4 Inspection des roulements
Après avoir démonté la partie mécanique selon les
instructions visées au paragraphe précédent, procéder
à l'inspection visuelle des rouleaux et de leurs chemins
de roulement.
Si aucune usure anormale n'est détectée, nettoyer les
rouleaux et les chemins de roulement avec du solvant,
puis appliquer sur ceux-ci une fi ne couche d'huile
lubrifi ante (la même que celle contenue dans le carter).
Après cette dernière opération, remonter la partie
mécanique selon les instructions données au paragraphe
précédent.
Si les chemins de roulement ou les rouleaux présentent
des marques d'usure, les remplacer selon les instructions
visées au paragraphe suivant.
7.5 Remplacement des roulements
Après avoir démonté les fl asques de roulement et l'arbre
selon les instructions des paragraphes précédents,
débarrasser les fl asques des frettes extérieures de
roulement et l'arbre des frettes intérieures au moyen
d'un chasse-goupilles ou d'autres outils du même
genre.
Les nouveaux roulements peuvent être montés au
moyen d'une presse ou d'un balancier. Utiliser les
bagues prévues à cet effet pour faciliter le montage.
Éviter d'échanger les positions des frettes extérieures
de roulement lors du montage à l'intérieur des fl asques.
Série HHP
Publicité
Table des Matières
