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EXPLOITATION ET ENTRETIEN
9. Vérifiez deux fois le raccordement entre le tuyau d'évacuation et
la fosse septique ou la fosse d'égout. Ils doivent être raccordés
avant que la pompe ne soit branchée.
10. Insérez la fiche de l'interrupteur à flotteur dans une prise de
courant correctement reliée à la terre.
11. Branchez la pompe dans la fiche de raccordement.
12. Vérifiez le fonctionnement en remplissant le bassin d'eau et
en observant le fonctionnement de la pompe pendant un cycle
complet. Veillez à ce qu'aucune pièce de l'ensemble n'interfère
avec le flotteur.
Si ce contrôle opérationnel n'est pas effectué,
AVERTISSEMENT
cela peut entraîner les conséquences suivantes mauvais
fonctionnement, défaillance prématurée et inondation.
Achetez des tuyaux d'évent
et d'évacuation sur place.
Joint torique à coupe carrée
(chanfrein vers le bas)
Branchez l'interrupteur
à flotteur dans une prise
de courant mise à la terre
Au système
d'alarme
(vendu
séparément)
Remblai de 4 po
Pente du tuyau
d' e ntrée de 4 po
@ 1/4 de po par pied
Figure 1 – Installation standard
W-03-497 (04-20-20)
Oeillets
Trou d'aération Vent
Tuyau d'évent - Prolonger l'évent
par le toit ou le raccorder à l'évent existant.
Clapet anti-retour de 2 po
(doit être acheté séparément)
- Ne pas monter verticalement!
Passe-fil
Tuyau de
d'évent
refoulement de 2 po
Plancher
Raccord de
refoulement
Embase
compacte
de 4 po
7268 0518
OPÉRATION
L'étanchéité du sceau dépend de l'eau pour la lubrification et le
refroidissement. Ne pas faire fonctionner la pompe à moins qu'elle
ne soit immergée dans l'eau, car le joint d'étanchéité pourrait être
endommagé si on le laisse fonctionner à sec. Laisser la pompe
fonctionner à sec annulera la garantie.
Une protection automatique contre les surcharges dans le moteur
protège le moteur contre la surchauffe et la surcharge. Lorsque le
moteur refroidit, la protection contre les surcharges se réinitialise
automatiquement et démarre le moteur.
Si la surcharge se déclenche fréquemment, vérifiez la cause. Il
peut s'agir d'une roue bloquée, d'une mauvaise/basse tension ou
d'une panne électrique dans le moteur. Si vous soupçonnez une
panne électrique du moteur, faites-le réparer par un réparateur
compétent.
La pompe est lubrifiée en permanence. Aucun huilage ou graissage
n'est nécessaire.
ENTRETIEN
Tension dangereuse. Peut choquer, brûler ou tuer.
AVERTISSEMENT
Avant de retirer la pompe du bassin pour l'entretien, toujours
couper l'alimentation électrique de la pompe et de l'interrupteur de
commande. Ne soulevez pas la pompe par le cordon d'alimentation.
Voir « l'Avertissement de levage du cordon » à la page 3.
Portez toujours des gants lorsque vous manipulez la pompe pour
l'entretien ou la maintenance.
AVIS: La pompe ne doit être réparée que par du personnel qualifié.
Il n'y a aucune pièce réparable par le consommateur à l'intérieur de
la pompe.
Après avoir retiré le couvercle du bassin et la tuyauterie de
refoulement nécessaire, soulevez la pompe hors du bassin.
Désinfectez la Pompe
1. Placez la pompe dans un endroit où elle peut être nettoyée à
fond. Enlevez tout le tartre et les dépôts sur la pompe.
2. Plonger la pompe complète dans une solution désinfectante
(faite d'eau de Javel) pendant au moins une heure avant de
démonter la pompe.
3. Le carter du moteur de la pompe contient une huile lubrifiante
spéciale qui doit être maintenue propre et exempte d'eau en
permanence.
4. Le bassin et le couvercle du puisard, la pompe et la tuyauterie
doivent être protégés contre le gel. S'il y a risque de gel, il faut
vidanger l'appareil. Consultez le manuel de votre pompe pour
savoir comment vidanger la pompe afin de la protéger du gel.
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