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7. Installations électriques
Le chargeur est directement raccordé à la batterie de la cellule
de manière à ce que la batterie de la cellule puisse être chargée
via l'alimentation secteur de 230 V et ce, même si l'interrupteur
coupe-batterie est ouvert.
Le capteur de batterie* continue à être actif même si
l'interrupteur coupe-batterie est ouvert.
Afin de maintenir les batteries également en position de repos
à l'état chargé, il est impérativement nécessaire de raccorder le
véhicule toutes les 6 semaines à un raccordement secteur 230
V. Le temps de charge doit être au moins de 24 heures.
Le coupe-batterie doit être activé pendant la conduite ou
l'utilisation du véhicule.
Lorsque l'interrupteur principal de batterie est ouvert, la mar-
che d'entrée électrique
Si l'interrupteur principal de batterie reste ouvert durant une
période prolongée, les configurations personnalisées de la
radio et/ou des appareils de navigation peuvent être perdues.
Ces configurations doivent être alors effectuées à nouveau.
*
ne se replie pas automatiquement.
Chargeur
Chargeur Dometic PerfectCharge SMP 439
Le chargeur alimente les batteries avec la puissance électrique.
Le système de refroidissement existant fonctionne passivement
sans ventilateur actif.
Dans le cas de courants de charge élevés de longue durée pour les
deux batteries, le courant de charge de la batterie de démarrage
est réduit et limité par l'intermédiaire d'un limiteur de courant
électronique, de sorte que la batterie de cellule est chargée en
priorité.
Si le capteur de batterie mesure une température de batterie
supérieure à 52°C, la commande interrompt le processus de
charge pour éviter une surcharge de la batterie.
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