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  • FRANÇAIS, page 35
Quando a corrente está romba, a máquina expele
serradura em vez de aparas.
Não toque os componentes do cárter e do
silenciador sujeitos a aquecimento, após utilizar a
máquina.
ATENÇÃO
Nunca utilize o trinco do interruptor
durante o corte
ATENÇÃO
Todas as operações de manutenção
devem ser efectuadas por pessoal
especializado
Carburador
Sempre que detectar problemas no carburador, contacte
o seu revendedor especializado.
N.B.
Ao arrancar o motor, a regulação em vazio deve
ser efectuada de forma a não accionar o movimento
rotativo da corrente
Se a corrente se movimentar, reduza o regime de
rotação do motor através do parafuso (1) fig. 1
1
Filtro de Ar - fig. 2
Verifique antes de cada utilização.
1. Rode o manípulo (1) no sentido contrário aos ponteiros
do relógio. Retire a tampa (2) e o filtro de ar (3).
2. Limpe as poeiras com uma escova, com um jacto de
ar ou, se necessário, lave com um detergente não-
inflamável. Substitua o filtro em caso de necessidade.
Nunca use uma escova de arame.
3. Volte a secar completamente antes de o instalar de
novo na máquina.
4. Instale o filtro e a tampa
9. MANUTENÇÃO
Filtro de Combustível – Fig. 1
Verifique o filtro periodicamente.
1. Não permita a entrada de poeiras no depósito de
combustível. Um filtro obstruído pode provocar
dificuldades no arranque do motor ou irregularidades
no seu rendimento.
2. Retire o filtro de combustível através do orifício do
depósito com um arame de aço ou similar.
3. Substituir o filtro sempre que este se apresente sujo
4. Quando o interior do depósito de combustível estiver
sujo, pode ser limpo enxaguando o depósito com
gasolina
1.
Verifique o filtro periodicamente
1. Não permita a entrada de poeiras no depósito de óleo.
Um filtro obstruído pode afectar o sistema de
lubrificação normal.
2. Retire o filtro de combustível através do orifício de
abastecimento de óleo com um arame de aço ou similar
3. Se o filtro estiver sujo, lave-o com gasolina ou substitua-
o
PORTUGAL
3
2
1
Filtro de Óleo fig. 2
P
2.
1.
95

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