IBEA 3900 Manuel D'utilisation page 113

KÓŁKO NAPĘDOWE
1. Uszkodzone kółko napędowe powoduje.
przedwczesne zużycie i uszkodzenie łańcucha.
2. Wymień kółko gdy zużycie jest ok 0,5 mm lub
więcej.
3. Sprawdzaj zawsze kółko podczas wymiany
łańcucha i wymień w razie potrzeby.
AUTOMATYCZNE SMAROWANIE
1. Objętość oleju smarującego łańcuch jest fabrycznie
ustawiona na 7 ml /min przy 7000 obr/min.
2. Aby zwiększyć dawkę, obróć śrubę regulacji W LEWO.
Gdy śruba dojdzie do oporu i zatrzyma się, ilość oleju
zwiększy się do 13 ml /min przy 7000 obr/min.
3. Nie ustawiaj śruby regulacyjnej poza maksymalna lub
minimalną granicę ustawienia ilości oleju
ŚWIECA ZAPŁONOWA
1. Sprawdzaj okresowo
2. Prawidłowy odstęp elektrod to 0,5 do 0,6 mm
3. Wyreguluj odstęp gdy jest nieprawidłowy
4. Moment dokręcania : 15 -17 Nm
4.
UKŁAD ZAPŁONOWY
1. Silnik jest wyposażony w elektroniczny system, nie
wymagający regulacji lub ustawiania zapłonu.
2. Sprawdź prawidłowość połączeń przewodów.
5.
OŻEBROWANIE CYLINDRA
1. Sprawdzaj okresowo
2. Zatkane żebra są przyczyną złego chłodzenia silnika.
3. Wyczyść żebra z kurzu i osadu, także szczeliny
pomiędzy nimi dla poprawnego chłodzenia.
1. Nigdy nie pracuj z tępym, zużytym lub uszkodzonym
łańcuchem. Jeżeli cięcie wymaga zwiększonej siły
nacisku lub zamiast wiórów wydobywa się pył, sprawdź
stopień naostrzenia lub zużycia łańcucha.
2. Podczas ostrzenia łańcucha należy zachować te same
kąty i profile jak w nowym łańcuchu. Sprawdzaj stan
łańcucha (zużycie lub uszkodzenie) przy każdym
wlewaniu paliwa. Gdy długość ogniw zmniejszyła się do
4 mm, należy wymienić łańcuch.
6.
3. Aby prawidłowo naostrzyć łańcuch, musisz mieć :
pilnik okrągły i prowadnik, pilnik płaski i ogranicznik
głębokości.
4. Użycie właściwego pilnika (okrągły 4 mm) i prowadnika
ułatwi osiągnięcie prawidłowego efektu.
5. Skontaktuj sie z lokalnym serwisem IBEA aby ustalić
właściwe narzędzia.
POLSKA
ŁAŃCUCH TNĄCY
PL
7.
8.
113