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POULIE DE
MANDRIN
POULIE DE MANDRIN
POUR REGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 22)
Le tracteur est muni d'un système de frein réglable monté sur le
côté droit de la transmission.
Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour
s'arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton
sec ou pavée,dans ce cas le frein doit être réglé.
•
Appuyez sur la pédale d'embrayage/freinage et engagez le
frein de stationnement.
•
Mesurez la distance entre le bras d'actionnement de frein et
l'écrou "A'' sur la tige de frein.
•
Si la distance n'est pas de 1-1/2 po. (3,8 cm), desserrez le
contre-écrou et tournez l'écrou "A'' jusqu'à ce que la distance
devienne de 1-1/2 po. (3,8 cm). Resserrez le contre-écrou
contre l'écrou "A''.
•
Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une
distance d'arrêt appropriée. Le réglez encore si nécessaire.
Si encore le tracteur demande de plus de six pieds (1,83 m)
pour arrêter en grande vitesse, plus d'entretien est néces-
saire. Contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.
AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT "ENGAGE" (ENGAGED)
1-1/2"
POUR REMPLACER LA COURROIE D'EN-
TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT
(Voyez la Fig. 23)
Garez le tracteur sur un terrain plat.
stationnement. Il y a une décalcomanie de guide d'installation
de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour
votre aide.
•
Enlevez la tondeuse (Voyez la section de "POUR ENLEVER
LA TONDEUSE" dans cette section de ce manuel).
•
Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du
galet-tendeur d'embrayage.
REVISION ET REGLAGES
POULIES DE
GALET-TENDEUR
FIG. 21
ECROU "A"
CONTRE-
ECROU
BRAS
D' A CTI O NNEMENT
DE FREIN
FIG. 22
Engagez le frein de
•
Tirez le mou de la courroie vers l'arrière du tracteur. Enlevez
vers le haut la courroie de la poulie de transmission en
déviant les guides-courroie.
•
Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers
le fond autour de la poulie de moteur.
•
Installez la nouvelle courroie en renversant la procédure ci-
dessus.
POULIE DE
MOTEUR
GALET-TENDEUR
D'EMBRAYAGE
GALET-TENDEUR
STATIONNAIRE
REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE
LA BOITE DE VITESSE MECANIQUE A DIF-
FERENTIEL ET TRACTION ANTERIEURE
(Voyez la Fig. 24)
La boîte de vitesse mécanique à différentiel et traction antérieure
doit être au "point mort" quand le levier de changement est dans
la position (N) (vanne de fermeture). Cette condition est établie
par le producteur au moment de la fabrication. Si d'autres
réglages sont nécessaires, procéder de la façon suivante:
•
Vérifier que la boîte de vitesses à différentiel et traction
postérieure soit en position de "point mort" (N).
REMARQUE: Quand les roues antérieures du tracteur bougent
librement, la boîte de vitesses est toujours au "point mort".
•
Desserrer le boulon de réglage sur la partie antérieure de
la roue postérieure droite
•
Placer le levier de changement au point mort (N)
•
Serrer à fond le boulon de réglage.
REMARQUE: Déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans
la position la plus basse pour augmenter le jeu afin d'accéder au
boulon de réglage.
LEVIER DE CHANGEMENT
DE VITESSE
POUR RÉGLER L'ALIGNEMENT DU VOLANT
DE DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas
dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la
position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de
direction et rassemblez-le par les directives de la section de
"Montage" de ce manuel.
21
POULIE DE
TRANSMISSION
FIG. 23
POINT MORT
VANNE DE
FERMETURE
BOULON DE
REGLAGE
FIG. 24
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