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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Vérifiez le système de frein
Vérifiez la pression de pneu
Vérifiez le système de présence d'opérateur et le
système de verrouillage réciproque.
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse
Tableau de lubrification
Vérifiez le niveau de batterie
Nettoyez la batterie et les bornes
Vérifiez le refroidissement de transmission
Vérifiez les courroies trapzodales
Vérifiez le niveau d'huile de moteur
Remplacez l'huile de moteur (avec un filtre)
Remplacez l'huile de moteur (sans filtre)
Nettoyez le filtre à air
Nettoyez le tamis à air
Inspectez le silencieux/Pare-étincelles
Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)
Nettoyez les ailettes de refroidissement
Remplacez la bougie d'allumage
Remplacez la cartouche en papier du filtre à air
Remplacez le filtre d'essence
1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne sous un
chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.
2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sale.
LES RECOMMANDATIONS
GÉNÉRALES
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de
l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur
doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre machine.
Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de
ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez
ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies
pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie d'allumage
et un nouveau filtre à air propre assure la présence d'un
mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur
de marcher mieux et de durer plus longtemps.
AVANT DE CHAQUE UTILISATION
•
Vérifiez le niveau d'huile de moteur.
•
Vérifiez l'opération du système de frein.
•
Vérifiez la pression de pneu.
•
Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le sys-
tème de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.
•
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation.
5
3
4
1,2
1,2
3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur
un terrain sablonneux.
4- Pas exigé si équipé avec une batterie de aucun entretien.
5- Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds-livres
(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
Á
GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
Á
GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
À
PIVOTS DE
CHANGEMENT
DE VITESSE
À
HUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30
Á
LUBRIFIANT À TOUT USAGE
Â
RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU
CLIENT DU MOTEUR
IMPORTANT: NE METTEZ NI D'HUILE NI DE GRAISSE SUR LES
POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES
LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS
DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION
AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU'ILS DOIVENT ÊTRE
LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN
LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.
15
Á
GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
Á
GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE
ROUE
ANTÉRIEURE
Â
MOTEUR
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