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6.
Une fois la vidange de l'eau terminée,
fermez le robinet de vidange (tournez
dans le sens des aiguilles d'une
montre). Le compresseur d'air peut
maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est
engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé,
nettoyé et réinstallé.
Filtre à air - Inspection et
remplacement
Risque de brûlures. Les têtes du
compresseur sont exposées lorsque le filtre
du compresseur est retiré. Avant de
commencer, laissez refroidir le
compresseur.
Le filtre à air doit être
maintenu propre en
tout temps. Ne pas utiliser le compresseur
d'air sans le filtre à air.
Un filtre à air malpropre ne permettra pas au
compresseur d'air de fonctionner à sa pleine
capacité. Avant d'utiliser la pompe du
compresseur d'air, vérifier le filtre à air pour
vous assurer qu'il est propre et bien en place.
S'il est malpropre, le remplacer par un nouveau
filtre. Sur certains modèles le filtre à air peut
être enlevé en utilisant une pince à becs
pointus ou un tournevis. Tirer le vieux filtre
pour le retirer et nettoyer soigneusement le
réceptacle du filtre. Insérer un nouveau filtre à
air.
D24456
Soupapes d'admission et
d'échappement de la pompe du
compresseur d'air
Demandez à un technicien de service
qualifié de vérifier annuellement les
soupapes d'admission et d'échappement
de la pompe du compresseur d'air.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de
protection contre les surcharges
thermiques avec rétablissement
automatique. Si le moteur surchauffe pour
Surfaces
quelque raison que ce soit, le dispositif de
chaudes.
protection contre les surcharges arrêtera
le moteur. Laissez refroidir le moteur. Le
compresseur redémarrera
automatiquement une fois que le moteur
est bien refroidi.
Si le dispositif de protection contre les
surcharges arrête souvent le moteur,
vérifiez s'il y a un problème de tension.
Une tension trop basse peut également
être la cause des problèmes suivants :
1.
2.
40- FR
Le moteur n'atteint pas la vitesse ni
la puissance maximales.
Les fusibles sautent lors de la mise
en marche du moteur ; les lumières
s'affaiblissent et demeurent faibles
une fois que le moteur est démarré et
lorsqu'il tourne.
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