Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
выхлапных газаў спыніце эксплуатацыю машыны і
адрамантуйце яе неадкладна.
Свечка запальвання (31) [F14]
Праверце свечку запальвання (31) на прадмет
наяўнасці забруджванняў і сажы прыблізна праз
10 гадзін эксплуатацыі, пры неабходнасці ачысціце
шчоткай з меднага дрота. У далейшым вырабляеце
абслугоўванне свечкі запальвання (31) праз кожныя
50 гадзін працы.
1.
Зніміце каўпачок свечкі запальвання (32).
2.
Зніміце свечку запальвання (31) з дапамогай
свячнога ключа.
3.
Праверце
стан
Пераканаецеся ў тым, што зазор электрода складае
0,6-0,7 мм, у адваротным выпадку адрэгулюйце.
Пры наяўнасці забруджванняў вырабіце ачыстку.
У выпадку пашкоджання заменіце яе свечкай
запальвання рэкамендаванага тыпу.
4.
Збярыце ў зваротным парадку.
Паліўны фільтр (18) [F15]
Паліўны
фільтр
(18)
выкарыстоўваецца з мэтай фільтравання паліва,
патрабаванага
для
працы
недастатковай падачы паліва ў рухавік праверце, ці
не засмеціўся паліўны фільтр (18). Варта перыядычна
вырабляць візуальную праверку паліўнага фільтра
(18), ачыстка выконваецца прыблізна праз 50 гадзін
эксплуатацыі. Зацвярдзелыя, моцна забруджаныя ці
засмечаныя фільтры падлягаюць замене.
1.
Адкрыйце корак паліўнага бака (30) і акуратна
зліце ўсё паліва з паліўнага бака.
2.
Скарыстайцеся драцяным круком, каб выцягнуць
заборную галоўку праз адтуліну бака.
3.
Агледзіце паліўны фільтр (18). Калі паліўны
фільтр забруджаны, то выміце яго і прамыйце
негарючым растваральнікам.
4.
Выдаліце ваду і бруд, якія прысутнічаюць у
паліўным баку, прамываючы яго ўсярэдзіне.
5.
Адпаведнай выявай усталюеце ўсе дэталі на
ранейшае месца.
Рэдуктар прывада (14)
Наносіце ўніверсальную кансістентную змазку на
рэдуктар прывада (14) адтуліна для змазкі кожныя
25 гадзін эксплуатацыі.
Завострыванне кустарэзнага нажа (13) [F16]
Рэгулярна правярайце стан кустарэзнага
(13). Пры неабходнасці завострыце кожны рэжучы
беражок і пераканаецеся ў тым, што ніжні кут
закруглены.
Пры
наяўнасці
расколін заменіце кустарэзны нож.
свечкі
запальвання
заборнай
галоўкі
карбюратара.
Пры
нажа
пашкоджанняў
Інструкцыя па эксплуатацыі
УВАГА! Не астуджайце кустарэзны нож (13)
вадой,
калі
выкарыстоўваецца
круг, паколькі гэта можа прывесці да расколін
кустарэзнага нажа (13).
Рэгулёўка зваротаў халастога ходу [F17]
∙
Калі рухавік глухне, калі рычаг дросельнай
засланкі (22) не націснуты, то можна адрэгуляваць
звароты
халастога
рэгулявальную шрубу зваротаў халастога ходу (27)
па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль машына не пачне
ўстойліва працаваць на халастым ходу (хуткасць
кручэння ўзрастае).
(31)
∙
Калі звароты халастога ходу настолькі вялікія,
што рэжучая прылада працягвае круціцца пры
адпушчаным рычагу дросельнай засланкі (22),
то звароты халастога ходу трэба паменшыць,
паварочваючы
рэгулявальная
халастога ходу (27) супраць гадзіннікавай стрэлкі
датуль, пакуль кручэнне рэжучай прылады таксама
не будзе спыняцца.
ВАЖНАЯ ЗАЎВАГА! Рэгулюйце звароты халастога
ходу пасля прагрэву машыны.
Рэгулёўка карбюратара
Рэгулёўка карбюратара павінна вырабляцца ў
аўтарызаваным сэрвісным цэнтры.
ЗАМЕНА БАРАБАНА ТРЫМЕРА (38) /
РЭЖУЧАЙ СТРУНЫ (7) [F18]
ПАПЯРЭДЖАННЕ! Выкарыстоўвайце
рэжучыя струны (7) толькі належнага
дыяметра.
іншых памераў не будуць падавацца
належным чынам, што прывядзе
да ненармальнай працы ці можа
прычыніць сур'ёзную траўму.
выкарыстоўвайце рэжучых струн,
армаваных металам.
1.
Спыніце рухавік і адлучыце каўпачок свечкі
запальвання (32).
2.
Націсніце і ўтрымлівайце зашчапкі адмыкання
вечка, каб адкрыць вечка рэжучай галоўкі (23).
3.
Выміце барабан трымера (38) з рэжучай галоўкі
(9). Забяспечце, каб спружына (ці шайбы, калі яны
маюцца), былі заставаліся далучанымі да рэжучай
галоўкі (9).
4.
Выдаліце
ўсю
засталася на барабане трымера (38).
ці
5.
Правядзіце адзін канец новай рэжучай струны
81
вастрыльны
ходу:
паварочвайце
шруба
зваротаў
Рэжучыя
струны
рэжучую
струну
(7),
BE
(7)
Не
якая
Publicité
