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ce que vous trouviez la possibilité la plus proche de fixer l'écrou avec une goupille.
Marquer cette position par un trait.
• À partir d'une position marquée, dévisser l'écrou d'un demi-tour et taper
doucement sur le moyeu, en enfonçant le moyeu contre l'écrou jusqu'au bout.
• Resserrer l'écrou jusqu'à la position marquée.
• Remonter l'enveloppe du moyeu.
ATTENTION ! Lors de remplacement des pneus, sécuriser l'ensemble contre
tout déplacement involontaire (la machine doit être attelée au tracteur
avec le frein de stationnement activé et déplié).
Entretien du système hydraulique
Le système hydraulique consiste à une inspection visuelle pour détecter les fuites
éventuelles. Veiller à mettre des bouchons sur les raccords rapides. En cas de fuites,
serrer les raccords des tuyaux hydrauliques. Si cela ne suffit pas, remplacer la pièce ou le
flexible. Fuite hors du raccord — remplacer le flexible qui fuit. Les dommages mécaniques
nécessitent également le remplacement du composant. Il est recommandé de remplacer
les flexibles hydrauliques tous les 5 ans.
En cas de l'huile sur la tige de piston du vérin hydraulique, vérifier la nature de la fuite.
Lorsque la tige de piston est complètement sortie, vérifier les points d'étanchéité. Les
petites fuites se caractérisant par un «film d'huile» sur la tige de piston sont autorisées
(anneau pare-huile endommagé). En cas d'apparition de transpiration ou de gouttes,
arrêter la machine pour éliminer une panne (étanchéité défectueuse).
Entretien du système de freinage (installation pneumatique)
Dans des conditions normales d'utilisation, le régulateur de force de freinage 3-positions
n'est pas réglable. Il devrait être positionné en position intermédiaire. Lorsque la force
de freinage de la machine varie de celle du tracteur, le régulateur peut être réglé pour
éviter le comportement anormal de l'ensemble sur la route. Aucune modification ne doit
pas être à l'origine d'accident ni endommagement de la machine.
L'eau condensée dans le réservoir est évacuée par une vanne située sous le réservoir.
Enfoncer la tige, l'air comprimé éjectera l'eau. Après avoir dégagé la tige, la valve se
refermera automatiquement. Une fois par an (avant l'hiver) dévisser et nettoyer le
purgeur.
Le contrôle du système pneumatique consiste à l'inspection visuelle de son étanchéité,
en particulier aux raccords (lors de l'inspection, la pression du système ne doit pas être
inférieure à 6 atmosphères). Le sifflement signifie qu'un tuyau, un joint ou d'autres
éléments du système sont endommagés. Aux endroits de petites fuites, des bulles
apparaissent (mettre du liquide vaisselle pour vérifier). Les pièces endommagées doivent
être remplacées par les pièces neuves.
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