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• pendant les pauses, abaisser la machine au sol et arrêter le moteur du tracteur,
• les déchaumeurs de largeur de travail supérieure à 3,00 m sont équipées d'un
verrouillage mécanique qui bloque ses bras contre un dépliage incontrôlé lors du
stationnement et du transport,
• le transport et le stationnement de la machine sur un terrain incliné ou instable
peuvent provoquer son glissement.
garer les machines de manière à éviter des blessures aux personnes et aux animaux.
3.1. Attelage et dételage corrects avec le tracteur
• Atteler la machine au tracteur conformément aux recommandations, veiller à la
sécuriser avec des boulons et de sécuriser les boulons de la suspension avec des
verrous.
• La présence des personnes entre le tracteur et la machine lors de son attelage est
interdite.
• Le tracteur à atteler doit être pleinement opérationnel. Il est interdit d'atteler le
déchaumeur au tracteur avec le système pneumatique (en cas des machines avec
essieu freiné) et hydraulique défectueux.
• Veiller à garder : l'équilibre entre le tracteur et la machine accrochée, sa
manœuvrabilité et capacité de freinage — la charge à l'essieu avant ne doit pas
être inférieure à 20 % de la charge totale aux essieux du tracteur — le kit complet
des masses (lests) avant.
• En position de repos, la machine doit maintenir un équilibre permanent lorsqu'elle
est dételée du tracteur.
• Appuyer le pied d'appui sur une surface stable et solide. L'utilisation des cales sous
le pied d'appui susceptibles de provoquer son instabilité éventuelle est interdite.
3.2. Pneus
• La pression des pneus ne peut être supérieure ni inférieure à celle recommandée
par le fabricant ; il est interdit de transporter la machine avec la pression des pneus
trop faible, ce qui peut endommager la machine et provoquer l'accident lors des
grandes vitesses sur un sol accidenté.
• Les pneus trop usés ou endommagés (surtout au niveau de bande de roulement)
doivent être immédiatement remplacés.
• Lors de remplacement des pneus, sécuriser la machine contre tout déplacement
involontaire.
• Toutes les réparations des roues et des pneus doivent être effectuées par des
personnes qualifiées et formées à cet effet. Effectuer les réparations avec des
outils adéquats.
Après chaque installation des roues, vérifier le serrage des boulons après avoir parcouru
50 km.
3.3. Installation hydraulique et pneumatique
Les systèmes hydrauliques et pneumatiques sont sous haute pression. Toutes les
précautions doivent être prises, et notamment :
• ne pas raccorder ou déconnecter des tuyaux hydrauliques lorsque le système
hydraulique du tracteur est sous pression (hydraulique au point neutre),
• vérifier régulièrement l'état des raccordements et des tuyaux hydrauliques et
pneumatiques,
• lors des réparations des pannes hydrauliques ou pneumatiques, le déchaumeur doit
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