tau K124MA Guide D'installation page 74

no qual o relógio do relé se abre de novo permitindo deste modo de novo o fecho automático).
Nota: O novo fecho automático que estar activado (dip-switch nº 1 em ON).
DETECÇÃO DE OBSTÁCULOS
A função detecção de obstáculos (regulável mediante trimmer FR) activada na fase de abertura do
automatismo origina umfecho de cerca de 20cm da haste da barreira. Se é activado durante a fase de
fecho da barreira esta abre completamente.
ATENÇÃO: A placa de controlo pode interpretar uma fricção mecânica como um obstáculo.
8. LED' s de DIAGNÓSTICO
LED - DL1
Além de sinalizar a presence de bateria, o LED DL1 mostra anomalias com uma série de pré-lampejos
em várias côres:
Indicação: led sempre aceso;
sempre aceso (verde):
1 piscar (verde) a cada 4 segundos:
LED - DL2
O LED DL2 indica erros na placa electrónica com uma série de pré-lampejos em difrentes côres:
Atenção: determinados avisos/erros são sinalizados em sincronia com uma série de piscadelas
pelo pisca.
Indicação: led sempre aceso;
1 piscar (verde) a cada 4
segundos:
piscar alternativo /
(verde/ vermelho)
piscar rápido alternativo
/ : (Verde/laranja)
piscar rápido (laranja):
1 piscar (vermelho):
1 piscar (laranja):
2 piscar (vermelho) +
3 piscar (vermelho)+
4 piscar (vermelho) +
alimentação principal presente;
alimentação principal não presente. Alimentação por bate-
ria/fotovoltaico
Verifique a alimentação da rede elétrica e o fusível F2;
led piscando;
operação normal;
:
guarda de dados a ser realizada;
Curso de atualização pontos de desaceleração;
Consultar a seção "COMO MODIFICAR OS PONTOS DE DESACELERAÇÃO" do
parágrafo 6.
armazenamento em andamento;
erro de fototeste;
Desactive o fototeste (dip-switch 6 em OFF), teste as fotocélulas e as suas li-
gações;
estado desconhecido, próxima operação REALINHAMENTO;
: obstáculo no motor ;
Controle que não haja obstáculos no percurso do portão e a fluidez do mes-
mo;
Com o fechamento automático ativo, após a intervenção para detecção de
obstáculos o fechamento automático está desativado. É necessário um pulso
de comando para realizar o fechamento;
: ausência sinal encoder no motor;
Verifique a cablagem, verifique o encoder através de um TESTADOR de ENCO-
DER's (opcional);
Verifique o piscar correto do LED E1*
: ausência sinal motor;
led piscando;
erro sinalizado pelo pisca;
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