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ENC2 E:
Entrada Señal Encoder Motor 2
ENC2 GND: Entrada GND común
MOT2 FCA: Entrada Final de carrera Apertura Motor 2 (NC)
MOT2 FCC: Entrada Final de carrera Cierre Motor 2 (NC)
CONEXIONES AL TRANSFORMADOR
CN5 (1st):
1: Entrada Bobinado Primario Transformador 230 V~
2: Entrada Bobinado Primario Transformador 230 V~
CN4 (2st):
1: Salida SEC 1 Transformador 11,8 V 3,5 A
2: Salida SEC 1 Transformador 11,8 V 3,5 A
3: Salida SEC 2 Transformador 25 V 0,8 A
4: Salida SEC 2 Transformador 25 V 0,8 A
CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
Utilizando el radiomando o la botonera de baja tensión para el accionamiento
del cerramiento, se obtendrá el siguiente funcionamiento:
el primer impulso acciona la apertura hasta que finaliza el tiempo motor o
hasta que el cerramiento llega al final de carrera de apertura, el segundo
impulso acciona el cierre del cerramiento; si se envía un impulso antes de
que finalice el tiempo motor o que el cerramiento llegue a uno de los dos
finales de carrera, el cuadro de control invierte el movimiento de apertura
o de cierre.
FUNCIONAMIENTO PASO A PASO:
Utilizando el radiomando o los pulsadores de baja tensión para el
accionamiento del cerramiento, se obtendrá el siguiente funcionamiento:
el primer impulso acciona la apertura hasta que finaliza el tiempo motor o
hasta que el cerramiento llega al final de carrera de apertura, el segundo
impulso acciona el cierre del cerramiento; si se envía un impulso antes de
que finalice el tiempo motor o que el cerramiento llegue a uno de los dos
finales de carrera, el cuadro de control detiene el movimento de apertura
y cierre (si estuviese precedentemente programado el tiempo de pausa,
en cuanto expire efectua el cierre automático). Otro mando determina
la reanudación del movimiento en el sentido contrario. Si se envia antes
de que expire el tiempo programado o del alcanzar al final de carrera, el
cuadro de control siempre efectua el cierre. Un mando adicional determina
la reanudación del movimiento en el sentido contrario.
Funcionamento paso a paso 1:
Utilizando el radiomando o los pulsadores de baja tensión para el
accionamiento del cerramiento, se obtendrá el siguiente funcionamiento:
el primer impulso acciona la apertura hasta que finaliza el tiempo motor o
hasta que el cerramiento llega al final de carrera de apertura, el segundo
impulso acciona el cierre acciona el cierre del cerramiento; si se envía un
impulso antes de que finalice el tiempo motor o que el cerramiento llegue
a uno de los dos finales de carrera, el cuadro de control el cerramiento
llegue a uno de los dos finales de carrera, el cuadro de control detiene el
movimento de apertura y cierre (también si estuviese precedentemente
programado el tiempo de pausa). Otro mando determina la reanudación
del movimiento en el sentido contrario.
CIERRE AUTOMÁTICO:
El cuadro de control permite cerrar nuevamente el cerramiento de manera
automática sin enviar otros mandos.
La selección de este funcionamiento se describe en el modo de
programación del Tiempo de pausa.
PASO DE PEATONES:
El cuadro permite, utilizando el radiomando y el pulsador Peatonal, accionar
el Motor 1 solo durante un tiempo programable.
HOJA INDIVIDUAL:
El cuadro de control, aunque se utilice en la configuración para el
automatismo de 2 motores, permite, mediante el pulsador Peatonal/Hoja
Individual (véase Menú 2 para la configuración adecuada del pulsador),
el accionamiento del Motor 1 solo, siguiendo los tiempos programados
durante la programación de los tiempos motor.
ENTRADA BLOQUEO:
El cuadro de control permite la conexión del pulsador de bloqueo (NC).
La activación en cualquier fase de funcionamiento del cuadro provoca la
parada inmediata del movimiento. Otro mando de movimiento será válido
siempre que se haya desactivado la entrada de bloqueo y cada vez que
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el cuadro efectúe la fase de apertura del automatismo con destello previo
de 5 segundos.
ATENCIÓN: puentee esta entrada si no la utilizara.
FOTOCÉLULAS:
El cuadro de control permite la alimentación y la conexión de Fotocélulas
de conformidad con la Norma EN 12453.
Entrada DS1 (NC)
La activación de las fotocélulas durante el movimiento de apertura no es
tenida en cuenta; durante el cierre provoca la inversión del movimiento.
Entrada DS2 (NC)
La activación durante la apertura provoca la parada momentánea del
cerramiento, cuando queda libre, el cuadro de control reanuda el
movimiento de apertura. La activación durante el cierre provoca la inversión
del movimiento.
Entrada DS3 (NC) programable, véase Menú 2
La activación durante la fase de apertura provoca la inversión del
movimiento. La activación en la fase de cierre no es tenida en cuenta.
Para permitir un funcionamiento de conformidad con la Categoría 2 de
la Norma EN 13849-1, antes de cada movimiento se realiza un test de
las fotocélulas. Para poder realizar este test es indispensable alimentar la
fotocélula transmisora de cada par de fotocélulas mediante la salida "Control
y Alimentación Fotocélulas" (salidas 3 y 5 de la bornera CN2), mientras que
la fotocélula receptora de cada par debe alimentarse mediante la salida
"Salida servicios" (salidas 14 y 15 de la bornera CN2). Únicamente si se
superara el test el cuadro de control inicia el movimiento: en caso contrario,
el cuadro de control no permite ningún movimiento y a cada mando todos
los LED de programación destellarán para señalar la situación de alarma.
FINAL DE CARRERA APERTURA Y CIERRE:
El cuadro de control permite conectar dos Finales de Carrera de Apertura
y Cierre (NC). La activación en las respectivas fases de funcionamiento
provoca la parada inmediata del movimiento para ambas salidas Motor 1
y Motor 2.
ATENCIÓN: no puentee estas entradas si no las utilizara.
-
REGULACIÓN DE LA FUERZA DEL MOTOR (FORCE):
El cuadro de control electrónico incorpora un trimmer "FORCE" para
regular la Fuerza de los motores, gestionada completamente por el
microprocesador. La regulación se puede hacer con un rango del 50% al
100% de la Fuerza máxima.
Para cada movimiento hay prevista una corriente inicial de arranque,
alimentando el motor durante 2 segundos con la potencia máxima, aunque
esté activa la regulación de la fuerza del motor. Nota: la corriente inicial de
arranque se inhabilita automáticamente si estuviera habilitada la función
Soft Start (Arranque Suave).
Atención: si se modificara el trimmer "FORCE", habrá que repetir el
procedimiento de aprendizaje porque podrían variar los tiempos de
movimiento y de ralentización.
DETECCIÓN OBSTÁCULO (SENS):
El cuadro de control electrónico incorpora un trimmer "SENS" para regular la
Fuerza de contraste necesaria para la detección del obstáculo, gestionada
completamente por el microprocesador.
La regulación se puede realizar con un tiempo de activación que varíe
desde un mínimo de 0,1 segundos hasta un máximo de 7 segundos.
ATENCIÓN:
• Con los finales de carrera conectados a la central, la detección del
• Si los finales de carrera no están conectados a la central, la detección
La detección de obstáculos funciona solamente con automatismos
dotados de codificador y conectados correctamente.
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obstáculo siempre provoca la inversión del movimiento durante el cierre
y la inversión durante 2 segundos en la apertura.
del obstáculo provoca la inversión del movimiento durante el cierre
(salvo en los últimos 5 segundos de movimiento que se realiza la
Parada) y la inversión durante 2 segundos en la apertura (salvo en los
últimos 5 segundos de movimiento que se realiza la Parada).
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