Elettro CF START 420 Mode D'emploi page 9

IMPIEGO COME CARICA BATTERIE (
•
Assicurarsi del valore di tensione della batteria da caricare (fig. 1 e 2).
•
Collegare il cavo negativo (pinza nera) al morsetto sul carica batteria corrispondente alla tensione della batteria (fig. 3).
•
Collegare le pinze alla batteria: la pinza rossa (+) al polo positivo, la pinza nera (-) a quello negativo (fig. 4).
•
ATTENZIONE, eseguire attentamente questa operazione!
•
Il polo positivo della batteria ha un diametro maggiore di quello negativo.
• Se la batteria é installata su un autoveicolo determinare quale polo della batteria é collegato a massa leggendo il manuale di istruzione
dell'autoveicolo stesso, poi collegare i corrispettivi morsetti del carica batterie, uno al polo della batteria che non é collegato a massa e l'altro
direttamente al telaio in un punto dell'autoveicolo il più lontano possibile dalla batteria e dal condotto del carburatore.
• Se ha il positivo a massa collegare la pinza nera (-) al polo negativo della batteria quindi la pinza rossa (+) al telaio dell'autoveicolo, usando le
precauzioni descritte precedentemente; se, invece, ha il polo negativo a massa, collegare la pinza rossa (+) al polo positivo della batteria e la pinza
nera (-) al telaio dell'autoveicolo.
•
Collegare la spina del cavo rete alla linea di alimentazione (fig. 5), posizionare il deviatore in posizione carica
corrente mediante i deviatori 1-2 e min-max (fig. 7 e 8) ed accendere la macchina mediante l'interruttore O-I (fig. 9).
•
Terminata la carica, portare l'interruttore bipolare luminoso O-I in posizione O (fig. 10). Staccare la spina del carica batteria dalla linea di
alimentazione (fig. 11) e successivamente scollegare le pinze dai poli della batteria (fig. 12 e 13). Se la batteria é installata su un autoveicolo, dopo
aver staccato la spina di alimentazione, scollegare prima la pinza collegata al telaio e, quindi, la pinza collegata al polo della batteria.
IMPIEGO COME AVVIATORE (
• Questa apparecchiatura non è idonea all'avviamento di veicoli con centraline elettroniche.
• Dopo aver determinato la tensione dell'impianto dell'automezzo da avviare e quale sia il polo collegato a massa, collegare le pinze del carica
batterie come indicato per la carica (fig. 1, 2, 3 e 4), usando le precauzioni descritte precedentemente.
•
Posizionare l'interruttore bipolare luminoso in posizione O (fig. 5a).
•
Posizionare il deviatore in posizione di avviamento
• Portare l'interruttore bipolare luminoso in posizione I (fig. 7) per il tempo necessario all'avviamento.
• Eseguito l'avviamento portare l'interruttore bipolare luminoso in posizione O (fig. 8), quindi scollegare la spina dall'alimentazione (fig. 9), infine
scollegare le pinze del carica batterie come descritto per la carica (fig. 10 e 11).
CONTROLLI
Togliere la spina dalla presa di alimentazione prima di effettuare qualsiasi operazione.
Nel caso di mancato funzionamento controllare:
• Che siano state eseguite correttamente le operazioni descritte dalle istruzioni.
• Lo stato di conservazione della batteria. Batterie lasciate scariche per lunghi periodi o batterie solfatate hanno difficoltà ad essere caricate.
• Che nella presa di alimentazione vi sia tensione.
•
Il contatto tra i poli della batteria e le pinze del carica batterie.
•
L'efficienza del fusibile (in caso di rottura utilizzarne uno di uguale portata).
•
Che il termostato posto sul trasformatore non sia momentaneamente intervenuto per un precedente sovraccarico dell'apparecchio.
NOTA: Una batteria completamente carica può non essere in grado di avviare un veicolo se i morsetti della stessa sono allentati o corrosi.
figure pagina 4 e 5)
figure pagine 6 e 7)
(fig. 5b), quindi collegare la spina alla linea di alimentazione (fig. 6).
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(fig. 6) e regolare l'intensità di