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Close Control
Dépannage
PROBLEME
Ventilation condenseur ne
fonctionne pas – présence tension
Ventilation condenseur tourne trop
vite.
Ventilation condenseur tourne
lentement uniquement.
HUMIDIFICATEUR (EN OPTION)
PROBLEME
Fusibles principales/Défauts GTC
au moment du démarrage
Humidificateur a 'été appelé' mais
ne remplit pas
L'humidificateur se remplit avec de
l'eau mais ne produit pas de vapeur
Le sol est mouillé par
l'humidificateur
Cylindre en fonction – Tension
basse / sortie basse
CAUSE POSSIBLE
Bloc moteur/ventilation bloqué
Défaut aux terminaux d'alimentation boite bornier
moteur
Coupure du thermique du moteur.
Défaillance dans le circuit électrique
Câblage vers le moteur.
Enroulement / condensateur moteur défaillant.
Vitesse minimale trop basse.
Détecteur de pression défaillant.
Régulateur défaillant.
Conditions de température extérieure trop hautes
ou reprise d'air excessive autour de la batterie du
condenseur.
Vitesse minimale programmée incorrecte.
Programmation de pression incorrecte.
Régulateur défaillant.
Détecteur de pression défaillant.
Moteur câblé incorrectement.
Moteur/Condensateur défaillant.
CAUSE POSSIBLE
Dégât cylindre (électrode(s) raccourcie)
L'eau n'est pas disponible au cylindre
Une livraison de vapeur trop haute produit une
contre-pression.
Le filtre d'entrée du cylindre est encrassé.
Il y a du calcaire dans le réservoir d'alimentation.
Electrovanne d'évacuation est défectueuse.
Le circuit d'alimentation ou hydraulique de trop-
plein a une fuite.
Le tuyau de vapeur n'est pas sécurisé correctement
au cylindre.
Humidificateur se trouve en démarrage.
Cylindre est près de la fin de vie
SOLUTION/ACTION
Isoler l'unité et vérifier la libre rotation du bloc
moteur/ ventilation. Si défaillant - remplacer.
Isoler et vérifier que les raccordements électriques
sont en sécurité.
Exécutez un contrôle de continuité aux borniers
"TK" de la boîte à borniers du moteur. S'il y a
coupure et le moteur est froid - remplacez le
moteur. S'il y a une coupure et le moteur est froid –
remplacez le moteur.
Vérifiez le courant à l'interrupteur de circuit.
Vérifiez la tension des borniers du moteur.
Le bourdonnement du moteur indique une
défaillance dans le moteur ou le condensateur.
Ajustez le régulateur de haute pression.
Vérifiez que les raccordements électriques sont
raccordés au régulateur et le détecteur de pression.
Remplacez le régulateur et le détecteur (ils sont
indissociables).
Reliez les câbles "line" et "load" afin de contourner
le régulateur. Si le moteur tourne à plein régime -
remplacez l'unité.
Vérifiez l'installation à l'aide du schéma.
Ajuster si nécessaire.
Ajustez la visse de détecteur.
Remplacez le régulateur et le détecteur (ils sont
indissociables).
Remplacez le régulateur et le détecteur (ils sont
indissociables).
Comparer avec le schéma de câblage – connecter
comme requis.
Remplacez.
SOLUTION/ACTION
Test avec 'Megger' – Remplacer cylindre
Vérifier toutes les vannes d'eau de ville principales
Vérifier les filtres montés.
Vérifier le filtre vanne solénoïde d'entrée (jaune) –
débloquer si nécessaire
Solénoïde d'eau d'entrée ne fonctionne pas –
vérifier l'alimentation Remplacer solénoïde / tableau
de régulation si nécessaire
Pression d'eau principale au-dessus de 8 Bar –
employer l'appareil de réduction de pression
Vérifier que les tuyaux de vapeur ne soient pas
bloqués avec des débris
Nettoyer le filtre.
Nettoyer le réservoir d'alimentation.
Vérifier la présence d'anomalie de 24Vac sur
l'électrovanne d'évacuation et / ou remplacer
l'électrovanne d'évacuation.
Vérifier l'entier circuit hydraulique
Vérifier le fixage du crampon sur le tuyau de
vapeur.
Attendre pour que la concentration d'impureté sera
établie par le cycle d'évacuation naturel. Cela
permettra l'augmentation de courant.
Défaire, débloquer ou remplacer
Gamme Close Control
Installation & Entretien: 6258891 IM FR 09/11/C
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