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Dépannage
PROBLEME
Compresseur ne fonctionne pas
Compresseur bruyant
Haute pression trop haute
Haute pression trop haute
Haute pression trop basse.
Court cycle du compresseur ou
coupure BP fonctionne.
Pression d' aspiration trop basse.
Gamme Close Control
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Installation & Entretien: 6258891 IM FR 09/11/C
CAUSE POSSIBLE
Pas de courant vers le compresseur
Compresseur grippé, probablement à cause d'un
manque d'huile, vanne cassée.
Moteur compresseur défaillant.
Pressostat basse pression fonctionne (perte
partielle ou complète du réfrigérant).
Coupure par thermostat du ventilateur du
condensateur circuit ouvert
Manque d'huile
Détendeur est bloqué en position ouverte (Ligne
d'aspiration anormalement froide)
Vanne de compresseur cassé ou endommagé (le
compresseur bat – la pression augmente
rapidement)
Palier de compresseur usé. (battement excessif).
Batterie de condenseur encrassée ou sale.
De l'air ou tout autre gaz non-condensable se
trouve dans le système.
Surcharge de réfrigérant.
Régulateur de haute pression défaillant.
Ventilateur ne fonctionne pas ou n'est pas efficace.
Batterie de condenseur bloquée ou sale.
Ventilateur tourne trop vite dans des conditions de
basse température.
Filtres encrassés
Evaporateur sale ou givré (débit d'air réduit).
Manque de réfrigérant (bulles au voyant liquide).
Filtre déshydrateur encrassé (pression /
température tombe).
Ventilateur de condenseur tourne à plein régime en
hiver (débit d'air plein régime).
Problèmes au démarrage dans des températures
très basses.
Débit d' air de l' évaporateur est bas.
Flash gaz au détendeur (bulles au voyant liquide).
Filtre déshydrateur encrassé (pression /
température tombe).
Obstruction dans le détendeur
Close Control
SOLUTION/ACTION
Vérifiez le câblage de l'isolateur, des fusibles, des
GTC et du contacteur
Remplacez le compresseur - vérifiez le siphon
d'huile et l'installation en général.
Vérifiez l'enveloppe des résistances - remplacez le
compresseur. S'il est court circuité, suivez la
procédure 'court circuit' en utilisant le déshydrateur
'court circuit'.
Réparez la fuite et rechargez le système - si le
réfrigérant à complètement disparu, videz le
système avant de le recharger.
Vérifier et corriger.
Si fuite – réparer, ajouter d'huile si nécessaire, mais
pas trop – rappelez vous : un trop et aussi mauvais
que pas assez. Vérifiez le conduit du système et le
siphon.
Meilleure méthode est de refouler et de voir si
l'huile peut être retournée. S'il n' y a toujours pas
d'huile, videz le compresseur et remplissez en
mesurant la bonne quantité.
Assurez-vous que la bulle détecteur est attachée à
la ligne d'aspiration et que la surchauffe est
correcte (normalement 5 à 6°C).
Remplacez l'ensemble des circuits électriques ou
les vannes, si besoin.
Remplacez le compresseur (autre symptôme
possible est qu'il a une haute pression d'aspiration).
Remplacer le compresseur.
Nettoyer le condenseur.
Videz le système et rechargez le avec du
réfrigérant neuf.
Retirez tout excès de réfrigérant du système.
Vérifiez le régulateur de vitesse du ventilateur - si
défaillant - remplacez.
Vérifiez le moteur - si défaillant - remplacez.
Nettoyer les batteries condenseur.
Vérifiez le réglage du régulateur de vitesse - si
défaillant - remplacez.
Remplacez.
Dégivrez et/ou nettoyez. Vérifiez la charge en gaz
et le détendeur.
Voyez s'il y a des fuites - réparez et rechargez le
système.
Remplacez.
Vérifiez la programmation du régulateur de vitesse
du ventilateur - si défaillant - remplacez.
Vérifiez la basse pression d'aspiration à la mise en
route et installez un kit de mise en route à basse
température, si besoin. Vérifiez le fonctionnement
s'il est déjà installé.
Vérifiez les moteurs, courroies et transmissions de
ventilation.
Cherchez pour toute fuite de réfrigérant, réparez et
rechargez le système.
Remplacez.
Vérifiez, nettoyez ou remplacez.
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