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ITALIANO
5.5 Raccordement électrique
I collegamenti elettrici devono essere effettuati solo da elet-
tricisti qualificati e nel rispetto delle vigenti norme locali.
Rispettare le istruzioni di montaggio e di messa in servizio della
pompa e della cassetta di comando.
6 . ACCENSIONE
Rispettare le istruzioni di montaggio e messa in servizio della pompa
e della cassetta di comando.
Prima dell'avvio della pompa, aprire la valvola di mandata.
8 . GUASTI
Prima di qualsiasi intervento, mettere le
ATTENZIONE !
pompe FUORI TENSIONE.
GUASTI
8.1. UNA POMPA NON GIRA.
8.2. LE PRESTAZIONI IDRAU-
LICHE NON VENGONO
RAGGIUNTE.
8.3. AUTOMATISMO DI FUN-
ZIONAMENTO DIFETTOSO.
8.4. VALVOLA ANTI-RITORNO
OSTRUITA
8.5. TUBO OSTRUITO.
8.6. LA POMPA NON SI
FERMA.
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CAUSE
a) Relè termico attivato :
b) Fusibili difettosi o bruciati :
c) Albero pompa bloccato :
d) Guasto avvolgimento :
e) Bobina del contattore bruciata :
a) Il motore è alimentato a tensione
insufficiente :
b) La pompa gira in senso contra-
rio :
c) La pompa è ostruita da corpi
estranei :
a) Fusibili difettosi o bruciati :
b) Fili scollegati :
c) Galleggiante di comando bloc-
cato :
a) Ammassi di impurità :
a) Ammassi di impurità :
a) I galleggianti :
7 . MANUTENZIONE
Al fine di garantire la massima sicurezza e spese minime di funziona-
mento, l'installazione deve essere controllata semestralmente da
personale qualificato.
La natura di certi fluidi favorisce la formazione di un gas per-
icoloso per l'uomo (il solfuro d'idrogeno: H
espressamente sconsigliato scendere nella stazione.
a) Verificare che la spia "guasto" pompe sulla cassetta sia accesa.
Verificare la regolazione del relè termico e riarmare premendo il bot-
tone blu del relè.
b) Sostituirli (verificare la calibratura).
Se il difetto persiste, controllare l'intensità assorbita dal motore interes-
sato. Se questa è molto superiore a quella indicata sulla targhetta del
motore, quest'ultimo è difettoso e dovrà essere sostituito.
c) Togliere la corrente alla cassetta e verificare che l'albero ruoti libera-
mente, se questo è bloccato, procedere allo smontaggio della
pompa.
d) Scollegare la morsettiera del motore interessato e controllare che arri-
vi corrente ai morsetti e che lo statore sia isolato, sostituire il motore se
necessario.
e) Sostituire.
a) Verificare la tensione dell'alimentazione (cavo sottile, caduta di
linea...).
b) Verificare il collegamento elettrico e invertire i due fili di fase sul relè
termico.
c) Fare smontare e pulire la pompa.
a) Sostituirli.
b) Controllare tutti i collegamenti alla morsettiera della cassetta.
c) Sbloccarlo e assicurarsi della sua libertà di manovra.
a) Iniettare acqua o aria sotto pressione mediante il raccordo a T previs-
to per questo scopo (valvola aperta).
a) Idem 8.4.
a) Verificare la libertà di movimento dei galleggianti (I.P.A.) e regolarli.
17
S). È quindi
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SOLUZIONI
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