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Mantenimiento (continuación)
Mantenimiento cada 10 horas
(Más frecuentemente en condiciones
rigurosas)
1.
Extraiga la cubierta del filtro de aire
aflojando los dos tornillos de mano.
2.
Inspeccione el elemento del filtro de
aire. Si el elemento esta dañado o defor-
mado remplácelo por uno nuevo.
3.
Limpie el prefiltro con agua y jabón.
Déjelo secar antes de volver a
instalarlo.
4.
Revise el elemento del limpiador de
aire. Si está deformado o dañado, reem-
plácelo por uno nuevo.
5.
Golpee al filtro suavemente sobre una
superficie dura para sacar la suciedad
del elemento o use aire comprimido
desde el interior para soplar la suciedad
hacia afuera del elemento del filtro de
aire.
Mantenimiento cada 10 o 15 horas
Retire y limpie la bujía.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Con-
sulte la sección "Especificaciones" para
la correcta separación del electrodo de la
bujía.
¡PRECAUCIÓN!
Antes de retirar la bujía, limpie alred-
edor de la misma para evitar que entre
polvo o suciedad a las partes internas
del motor.
Lubrique la caja de engranajes
Con ayuda de una pistola de engrase
de tipo palanca, lubrique la caja de
engranajes del montaje de cuchilla
bombeando durante uno o dos golpes
de motor grasa a base de litio en las
válvula de engrase (A).
¡PRECAUCIÓN!
La lubricación excesiva puede hacer
que la caja de engranajes funcione
lentamente y que se produzca una
fuga de grasa.
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tornillos
6.
Instale el elemento del filtro, prefiltro
y cubierta en el orden inverso en que
los sacó.
¡IMPORTANTE!
Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara
interior del filtro.
Retire y limpie la bujía
Lubrique la caja de engranajes
Fltro de
aire
¡PRECAUCIÓN!
Nunca opere el soplador si el limpia-
dor de aire está dañado o falta.
0.6–0.7 mm
Limpie la bujía y
revise la distancia del
electrodo.
A
Válvulas de
engrase
SP_13
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