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Mesure de l'efficacité et de la perte
Mode
[Auto]
Ce mode détermine automatiquement si les cibles de la mesure qui changent au fil du temps sont
l'entrée et la sortie, permettant de calculer l'efficacité et la perte.
Lorsque
[Auto]
est sélectionné, vous ne pouvez pas modifier les paramètres des côtés entrée et
sortie de la formule. Définissez les paramètres lorsque l'appareil est en mode
passer en mode [Auto].
Exemple de réglage
Mesure de la PCU dans les voitures hybrides
P1
Batterie
Mesurez entre la PCU et la batterie (P1), entre les moteurs générant de la puissance (P2) et entre
les moteurs d'entraînement (P3) avec l'appareil.
Les entrées et les sorties de P1, P2 et P3 changent au fil du temps selon l'état de fonctionnement
du véhicule hybride.
Lors d'une accélération
brusque
Lors de la décélération
et du freinage
Lors du fonctionnement
normal
Définissez les paramètres lorsque l'appareil est en mode
L'écran et les équations d'efficacité et de perte dans les conditions de conduite respectives sont
comme suit : les directions des flèches changent selon l'état de l'entrée et de la sortie de P1, P2 et
P3.
78
Convertisseur à augmentation
PCU
Analyseur de puissance
P1 : entrée
P1 : sortie
P1 : sortie
HIOKI PW8001A966-00
P2
Onduleur à génération de
puissance
P3
Onduleur d'entraînement
P2 : entrée
P2 : entrée
P2 : entrée
[Fixed]
avant de passer en mode [Auto].
[Fixed]
avant de
Moteur à génération de
puissance
Moteur d'entraînement
P3 : sortie
P3 : entrée
P3 : sortie
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