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1. BLOC MOTEUR - Inclut le moteur, l'embrayage, le système de carburation, le système d'allumage et le lanceur à
enroulement.
2. POIGNÉE - Poignée arrière (main droite).
3. VERROUILLAGE DE LA GÂCHETTE DES GAZ - Ce levier doit être maintenu pendant le démarrage. La gâchette ne
peut fonctionner que si le levier de verrouillage est engagé.
4. COMMUTATEUR D'ARRÊT - «COMMUTATEUR À GLISSIÈRE» monté sur le dessus du boîtier de la gâchette des
gaz. Pousser le commutateur EN AVANT pour mettre l'outil en MARCHE et le tirer EN ARRIÈRE pour l'ARRÊTER.
5. POIGNÉE AVANT - La poignée avant (boucle) est montée en usine sur l'arbre moteur mais doit être positionnée en
fonction de la taille de l'opérateur et pour son confort d'utilisation.
6. TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON - Contient la ligne de coupe en nylon remplaçable. La ligne de coupe avance
lorsque la tête du taille-herbe est tapée contre le sol pendant qu'elle tourne à la vitesse de fonctionnement normale.
7. COUTEAU DE LIGNE - Coupe automatiquement la ligne à la longueur correcte : 5 po (10 cm) lorsque la tête de coupe
est tapée sur le sol. Si le taille-herbes est utilisé sans couteau de ligne, cette dernière devient trop longue, causant une
surchauffe et éventuellement des dommages au moteur.
8. PARE-DÉBRIS EN PLASTIQUE - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Le pare-débris DOIT être installé sur
l'outil avant utilisation, voir les instructions de montage. Le pare débris inclut le couteau de coupe de ligne. Il se
monte sur le carter d'engrenages, juste au-dessus de l'accessoire de coupe. Il protège l'opérateur de la projection
d'objets pendant l'utilisation.
9. ENSEMBLE D'ARBRE MOTEUR - Comprend la poignée arrière (main droite), le carter d'engrenages, la poignée
avant (boucle, main gauche), le câble de transmission flexible et l'autocollant de sécurité.
10. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
11. PARE-ÉTINCELLES - CONVERTISSEUR CATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le
silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des
particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
12. RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.
13. CORDON ET POIGNÉE DU LANCEUR I-30 – Le lanceur I-30 demande 30 % moins d'effort de traction que les
lanceurs standard. Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur s'engage, puis tirer vigoureusement,
d'un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre, ce
qui causerait des dommages.
14. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement la goulotte du réservoir.
15. VOLET DE DÉPART - Le levier de volet de départ se trouve sur le devant du boîtier de filtre à air. Mettre le levier en
position « COLD START » (
(
) pour ouvrir le volet.
16. FILTRE À AIR - Contient un élément filtrant remplaçable.
17. POIRE D'AMORÇAGE -Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, et enlevez l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
18. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
) afin de fermer le volet pour le démarrage à froid. Mettre le levier en position « RUN »
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