Inauguration De La Nouvelle Gare De Liège - Koba Vision Vocatex Standard 3 Mode D'emploi

Inauguration de la nouvelle gare de Liège
Ce vendredi, la SNCB inaugure
la nouvelle gare des Guillemins,
prouesse architecturale due à
l'architecte espagnol Santiago
Calatrava. Face à la nouvelle
gare, 30 000 personnes
pourront assister gratuitement
au spectacle
orchestré par Franco Dragone.
Budget du spectacle :
650.000 euros.
Avec l'inauguration de la gare des
Guillemins à Liège ce vendredi, et
l'inauguration du parking
clôture la liste des travaux de
rénovation de la gare d'Anvers la
semaine prochaine, la SNCB-
Holding est à la fête. Et à
l'ouvrage. En proposant une visite
simultanée des deux « monuments
» en compagnie
architectes respectifs, ce sont
deux conceptions, deux styles,
deux mondes et deux histoires qui
sont racontées.
La gare de Liège
À Liège, tout sourire, Santiago
Calatrava va et vient, emmène son
petit groupe en slalom entre les
ouvriers qui achèvent le nettoyage
de l'immense armature de verre et
d'acier, ceux qui s'affairent sur les
commerces de la nouvelle galerie
qui doivent être opérationnels ce
samedi (vu l'état d'avancement,
les nuits seront longues...) et les
artistes du spectacle de Franco
Dragone qui prennent possession
des lieux, pour la première fois,
afin de mettre au point le spectacle
que la RTBF retransmettra en
direct vendredi soir. Ça court dans
tous les sens au rez-de-chaussée,
inaugural sous la voûte, des alpinistes
nettoyeurs sont suspendus dans le
vide,
spectacle
trampolines. Entre un essai de
musique de spectacle et l'annonce
des trains qui entrent en gare,
entouré de caméras et de micros,
Calatrava parle, explique, raconte.
qui
Dans un même élan, il passe des
32.000 m2 de vitrage aux 11.000
tonnes d'acier (plus que la tour
Eiffel) avant d'inviter à regarder la
ville, la colline de Cointe, les
de leurs
ouvertures
quartiers qui entourent la gare. Sa
gare. Un peu en retrait, Robertina
son épouse le regarde faire. Elle
se souvient de l'aquarelle qui a été
la première ébauche de la gare
liégeoise même si plus de 100.000
dessins
aujourd'hui dans les archives du
bureau
l'esquisse est belle, le résultat est
toujours beau », résume celle qui
suit, tout
nombreux projets qui appellent
son mari à travers le monde.
Santiago a voulu une gare en
courbe pour parer Liège « qui, si
les villes ont un sexe, doit être une
dehors des gens
sautent sur
multiples sur
et peintures figurent
de Zurich. « Quand
en discrétion,
femme ». Dans le joyeux bordel
liégeois des dernières heures
avant l'ouverture, l'ampleur de ce
qui reste à faire n'altère pas la
certitude des responsables de la
SNCB-Holding : ce sera prêt. Sa
gare TGV, Liège l'a tellement
voulue, qu'il est temps qu'elle se
l'approprie. Samedi, 5 h 30 du
matin, une
commence.
La gare d'Anvers
Quelques heures plus tôt, à la gare
Centrale d'Anvers, c'est l'inverse.
Tout paraît calme et ordonné dans
ce « monument » classé quatrième
plus belle gare du monde par les
lecteurs américains du magazine
Newsweek
Pancrace à
Station à New York et la gare
Victoria de Bombay). « Au départ,
les gens ne voulaient pas d'une
gare TGV à Anvers », rappelle
Jannie Haeck, le président de la
SNCB Holding.
du
travaux interminables dans la ville,
des
ils se demandaient ce que pourrait
bien leur apporter une halte de ce
train pour
mouvance entre Amsterdam et
Paris hormis
inconvénients.
Le résultat est là, aujourd'hui, et
est devenu une fierté collective.
Liège a joué la nouveauté, Anvers
a magnifié un bijou classé du XIXe
siècle. Liège
les
Anvers est verticale, s'enfonçant
sur trois niveaux, reliant la surface
au métro
internationales. La seule partie
restauration de bâtiment de la gare
dépasse le budget du nouveau
musée Grand Curtius liégeois.
Jacques Voncke, l'architecte, y a
ajouté des parties résolument
modernes mais dans une certaine
les
discrétion, créant des espaces aux
ambiances multiples, mêlant la
lumière à une sobriété des formes
et des matériaux dans un mélange
pourtant inédit et audacieux. Il
nouvelle vie
(derrière Saint
Londres, Central
Lassés des
businessmen en
de nouveaux
est horizontale,
et aux lignes