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1.
BLOC MOTEUR - Assemblé en usine. Inclut le moteur, l'embrayage, le système de carburation, le système d'allu-
mage et le démarreur.
2.
POIGNÉE - Poignée arrière (main droite).
3.
POIGNÉE AVANT- La poignée avant peut être réglée pour le confort d'utilisation en desserrant ses deux vis.
4.
AUTOCOLLANT DE L'ARBRE (voir page 3)
5.
AUTOCOLLANT DE L'ARBRE (voir page 3)
6.
PARE-DÉBRIS/BAVETTE - Monté sur l'accessoire de coupe. Protège l'opérateur de la projection d'objets pendant
l'utilisation.
7.
LAME - Tourne pour couper.
8.
ROUE - Réglable en hauteur pour ajuster la hauteur de coupe.
9.
ARBRE MOTEUR - Comprend une chemise interne spéciale et l'arbre flexible.
10. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
11. COMMUTATEUR D'ARRÊT – « COMMUTATEUR À BASCULE » monté sur le moteur. Relever le commutateur
pour mettre l'outil en MARCHE l'abaisser pour l'ARRÊTER.
12. VOLET DE DÉPART - La commande de volet de départ se trouve sur le dessus du boîtier de filtre à air. Mettre le
levier en position « COLD START » (
« RUN » (
) pour ouvrir le volet de départ.
13. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
14. REPOSE BRAS - Protège du moteur chaud.
15. PARE-ÉTINCELLES - CONVERTISSEUR CATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le
silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des
particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
16. RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.
17. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement le réservoir.
18. CORDON ET POIGNÉE DU LANCEUR I-30 – Le lanceur I-30 demande 30 % moins d'effort de traction que les
lanceurs standard. Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur s'engage, puis tirer vigoureusement,
d'un coup sec. NE PAS laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
19. POIRE D'AMORÇAGE -Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, et enlevez l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
20. FILTRE À AIR -Contient un élément en feutre remplaçable.
) afin de fermer le volet pour le démarrage à froid. Mettre le levier en position
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