Echo CS-370 Manuel D'utilisation page 23

Vis de réglage de ralenti
Vis de réglage
bas régime (L)
CARBURATEUR
Chaque machine est testée à l'usine et son
carbrateur est réglé conformément aux règlements
antipollution. En outre, la carburateur est équipé de
limiteurs de réglage de pointeau HI et LO
empêchant tout réglage hors des limites
acceptebles.
1. A vant de régler le carburateur, nettoyer ou
2. Assurrez-vous que le guide-chaîne et la chaîne
3. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer
Vis de réglage
haut régime (H)
4. Arrêter le moteur. Tourner le pointeau de grande
5. Réglage du ralenti:
L'Accessoire de coupe ne doit pas tourner
lorsque le moteur est au ralenti.
6. Accélérer jusqu'au régime maximum pendant 2
7. Vérifier le ralenti et le rerégler si nécessaire. Si
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne
pas faire tourner l'outil de coupe au
démarrage. La vitesse au repos correcte est
ajustée 2.400 à 2.900 r/min. Ou 1/4 comptoir
du tour comme les aiguilles d'une montre du
point l'attachement coupant cesse de
déplacer.
En cas de problème du carburateur,
consulter votre revendeur.
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remplacer le filtre à air et le pare-étincelles.
soient correctement montés.
pendant quelques minutes. Pendant ce temps,
actionnez le starter deux fois, rapidement et
brièvement, pour éliminer l'air qui pourait se
trouver dans le circuit du carbrant.
marche (H) vers la gauche jusqu'à l'arrêt et celui
de petite mache (L) à mi-distance entre la droite
et l'arrêt de gauche.
• Faire démarrer le moteur et visser lentement
la vis de réglage du ralenti jusqu'à ce que
l'outil de coupe commence à touner, puis la
dévisser jusqu'à ce que l'outil de coupe
s'arrête de tourner. La dévisser ensuite de ¼
de tour supplémentaire.
AVERTISSEMENT
ou 3 secondes pour évacure tout excès de
carburant du moteur, puis revenir au ralenti.
Accélérer jusqu'au régime maximum pour
vérifier que le passage du ralenti au régime
maximum s'effectue sans à-coups. Si le moteur
hésite, tourner le pointeau de régime LO de 1/8
de tour supplémentaire vers la gauche et
accélération se fasse sans à-coups.
l'on dispose d'un tachymètre, il convient de
régler le ralenti, 2.400 à 2.900 r/min.
ATTENTION
CS-370