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©Précautions:
Ce matériel est conçu pour l'entretien commode en toute sécurité de véhicules très divers. Toutefois, des
différences en termes de bloc-moteur et de configuration de jauge d'huile peuvent empêcher d'utiliser ce ma-
tériel sur tous les véhicules. Les marches à suivre décrites dans ce manuel sont destinées à servir de direc-
tives d'utilisation générale de ce matériel. En plus de ces directives, toujours suivre les recommandations du
fabricant quand on veut utiliser ce matériel sur un véhicule particulier. Ne pas essayer de faire pénétrer les
tubes qui accompagnent ce matériel de force dans un tube de jauge d'huile qui n'accepte pas facilement le
plus petit des deux tubes. Les tubes sembleront alors trop gros et ne pas être conçus pour être utilisés avec
le véhicule particulier.
La vidange d'huile au moyen de cet évacuateur par le tube de jauge d'huile doit être simple et directe. Les
instructions n'ont été rédigées qu'à titre de directive générale.
REMARQUE : NE PAS FAIRE PÉNÉTRER LE TUBE DE FORCE DANS UN CARTER-MOTEUR
QUELCONQUE ET VEILLER À CESSER D'ENFONCER LE TUBE SI ON RENCONTRE UNE RÉSIS-
TANCE. POUR PLUS DE DÉTAILS SUR L'UTILISATION DE CE MATÉRIEL EN CAS DE PROBLÈME
D'ÉVACUATION DE L'HUILE DE LA VOITURE, S'ADRESSER AU CONCESSIONNAIRE COMPÉTENT.
Toujours lire et veiller à bien comprendre les instructions avant de se servir de ce matériel.
Serrer les vis fixant le couvercle au réservoir avant la première utilisation puis régulièrement par la
suite pour garantir une bonne étanchéité.
Fluides Recommandés :
Huile Moteur, Huiles pour Engrenages et Transmissions, Fluide de Servodirection, Liquides de Refroidisse-
ment, Liquide de Frein et Autres Liquides.
NE PAS UTILISER AVEC DE L'ESSENCE.
Le réservoir de l'Evacuateur de Fluides Plus est équipé d'un robinet de sectionnement afin d'éviter de trop
remplir le réservoir. Lorsque le fluide est aspiré dans le réservoir, le fluide va faire monter le flotteur. Lorsque
le flotteur arrive au niveau du robinet de sectionnement, l'aspiration du fluide va s'arrêter de façon automa-
tique.
Extraire et Dispenser de l'Huile Moteur dans un Carter de Moteur
1. Garer le véhicule sur une aire plane, s'assurer que la boîte de vitesses est en position 'Neutre' ou 'Garer'
et serrer le frein à main.
2. Démarrer le moteur. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonc-
tionnement. Une fois que le moteur est chaud, arrêter le moteur.
3. Enlever la jauge d'huile du moteur.
4. Sélectionner et insérer le tube de jauge de plus petit diamètre dans l'ouverture de la jauge jusqu'à ce qu'il
atteigne le fond du carter d'huile. Connecter le tube principal de succion au tube de jauge.
5. Insérer l'autre bout du tube principal de succion dans le tube raccord de 10mm x 90 sur le dessus du rés-
ervoir. Assurez-vous que le tube est complètement inséré dans le raccord pour éviter des fuites.
6. Positionner le sélecteur situé sur le coté de la pompe sur « Evacuate ».
7. Tirer la poignée de la pompe au maximum. Répéter approximativement une dizaine de fois. Cet équipe-
ment va extraire l'huile du carter de moteur.
NOTE : Au cas où la capacité du carter de moteur dépasserait 8 litres, il sera nécessaire de vider le réser-
voir de fluide plusieurs fois.
© Indique le changement
Formulaire 801672F
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TEMPÉATURE MAXIMALE DES
FLUIDES : 80° Celsius (176° Fahrenheit)
Page Numéro - 9
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