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©Precaución
Este equipo está diseñado para efectuar el servicio de una variedad de vehículos de manera segura y con-
veniente. No obstante, las diferencias de configuraciones de bloques de motor y varillas de medición de nivel
pueden hacer que sea imposible usar este equipo en todos los vehículos. Los procedimientos documentados
en este manual deben servir como guías para el uso general de este equipo. Además de estas guías, siga
siempre los procedimientos recomendados del fabricante al tratar de usar este equipo en cada uno de los
vehículos. No trate de forzar los tubos incluidos con este equipo dentro de un tubo de varilla de medición de
nivel que no permita la introducción del más pequeño de los dos tubos. Los tubos parecerían ser demasiado
grandes y no estar diseñados para ser utilizados con el vehículo en particular.
Se espera que el drenaje de aceite con esta unidad de evacuación por el tubo de la varilla de medición de
nivel sea sencillo y directo. Las instrucciones se escribieron como guía general solamente.
NOTA: NO FUERCE EL TUBO EN NINGÚN CÁRTER Y ASEGÚRESE DE DEJAR DE EMPUJAR EL TUBO
HACIA ADENTRO SI SE SIENTE CUALQUIER FUERZA. DEBE PONERSE EN CONTACTO CON SU DIS-
TRIBUIDOR PARTICULAR PARA OBTENER DETALLES SOBRE EL USO DE ESTE EQUIPO A FIN DE
EVACUAR EL ACEITE DE SU AUTOMÓVIL EN CASO DE QUE SURJAN DIFICULTADES.
Lea siempre detenidamente las instrucciones y entiéndalas antes de usar este equipo.
Apriete los tornillos que sujetan la tapa al depósito antes de usar por primera vez y periódicamente
para asegurar un sellado apropiado.
Fluidos recomendados:
Aceite de motor, aceites de engranajes y transmisión, fluido de servodirección, refrigerantes, fluido para fre-
nos y otros fluidos similares.
NO USE CON GASOLINA.
El depósito del evacuador de fluidos Plus está equipado con una válvula de cierre automática para impedir el
llenado excesivo del depósito. A medida que el fluido que se evacua pasa al depósito hará subir el flotador.
Cuando el flotador alcance la válvula de cierre, se detendrá automáticamente el flujo de fluido que se está
extrayendo.
Extracción y distribución del aceite del motor al cárter
1. Estacione el vehículo sobre un terreno horizontal, asegúrese de que la transmisión del vehículo esté en
la posición "neutral" o de "estacionamiento" y conecte el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor. Deje que el motor funcione al ralentí hasta que alcance la temperatura normal de
operación. Una vez que la alcance, apague el motor.
3. Saque la varilla indicadora de nivel del aceite del motor.
4. Escoja e introduzca el tubo de la varilla indicadora de nivel de diámetro más pequeño en el agujero de la
varilla hasta que llegue al fondo del colector de aceite. Conecte el tubo de succión principal al tubo de la
varilla indicadora de nivel.
5. Introduzca el extremo opuesto del tubo de succión principal en el conector del tubo de 10 mm x 90° de
la tapa del depósito. Tenga cuidado de que el tubo esté completamente introducido en el conector para
impedir fugas.
6. Ponga la válvula selectora montada en el lado del conjunto de bomba en "EVACUATE" (evacuar).
7. Suba la manija de la bomba del depósito hasta que llegue a su límite más alto. Bombee la manija de la
bomba aproximadamente diez veces. La unidad empezará a extraer el aceite del cárter del motor.
NOTA: Debido a las distintas capacidades de fluido de los motores, tal vez sea necesario vaciar el
depósito de fluido y volver a empezar el proceso si la capacidad del cárter es superior a 8 litros.
© Indica el cambio
Formulario 801672F
To order call 1-800-548-1191 or visit www.partdeal.com - info@partdeal.com
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TEMPERATURA MÁXIMA DE LOS
FLUIDOS: 176° F (80° C)
Número de página - 21
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