Gardeo GDCBT41 Guide De L'utilisateur page 8

Fig. 2-1A
ARRET
• Réduisez la vitesse du moteur et faites le tourner à vide pendant quelques minutes, puis mettez
l'interrupteur d'allumage en position d'arrêt.
Un dispositif de coupe peut blesser même après que le moteur est arrêté car il continuera à tourner
encore un moment. Quand vous éteignez l'appareil, assurez-vous que le dispositif de coupe s'est arrêté
de tourner avant de le poser.
REGLAGE DU CARBURATEUR
AVERTISSEMENT!
Ne démarrez jamais le moteur sans le couvercle d'embrayage et le tube complètement assemblés!
Autrement l'embrayage pourrait se desserrer et provoquer des blessures physiques.
Dans le carburateur, le carburant se mélange avec l'air. Lorsque le moteur est testé en usine, le carburateur
est réglé basiquement. Un réglage ultérieur peut être requis en fonction du climat et de l'altitude. Le
carburateur possède une possibilité de réglage :
REGLAGE DE LA VITESSE DE ROTATION A VIDE
• Vérifiez que le filtre à air est propre. Lorsque la vitesse de
rotation à vide est correcte, Le dispositif de coupe ne tournera
pas. Si un réglage est requis, fermez (dans le sens des aiguilles
d'une montre) la vis de réglage de la vitesse de rotation à vide,
avec le moteur qui tourne, jusqu'à ce que le dispositif de coupe
commence à tourner.
• Ouvrez (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) la vis
jusqu'à ce que le dispositif de coupe s'arrête. Vous avez atteint
la vitesse de rotation à vide correcte quand le moteur tourne
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AVERTISSEMENT!
M
AINTENANCE
(Fig. 3-1)
- 8 -
Fig. 2-2B
DANGER!
DANGER!
Fig. 2-2C
Fig. 3-1