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2. INSPECTION DU PIVOT DE FOURCHE
2.1. RE TI RE R LA BAGUE DE COM PRES S I O N E T LE RO U LE MENT
2.1
A
B
Fig. 2.1
Faites coulisser la bague de compression en une seule partie pour la faire sortir du
„
pivot de direction (A), puis dégagez-la des câbles.
Faites coulisser le roulement supérieur du jeu de direction vers le haut pour le retirer
„
du pivot de direction (B).
Laissez la fourche dans le cadre pour terminer l'inspection aux étapes suivantes.
„
Avec précaution, laissez les pièces du poste de pilotage pendre sur le côté du vélo.
„
Elles resteront attachées par les durites de frein.
2. 2 . INS PECT E R L E P IVOT DE FOU RCH E
2.2
Fig. 2.2
À l'aide d'un chiffon doux, nettoyez la zone à inspecter pour qu'il n'y ait pas de trace
„
de graisse ou d'impureté.
Inspectez l'état de la fourche pour déceler toute marque, entaille ou fissure et
„
vérifiez avec votre ongle qu'il n'y a pas de signe de dommage invisible.
La zone que vous devez inspecter se trouve à l'endroit où l'avant du pivot de
„
direction touche la bague de compression (la marque éventuelle se trouverait donc
à hauteur du roulement supérieur du jeu de direction).
À l'aide d'une lampe de poche, vérifiez que le pivot de fourche n'est pas
endommagé.
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