JRT JHD-1000 Serie Manuel De L'utilisateur page 39

6.2.1. Installation des interrupteurs de fin de course :
La même chose se retrouve au palier du bas soit : « BSL » et « BNL ».
L'interrupteur de ralenti bas « BSL » doit être actionnée en même temps ou après
(1 po max.), dès que le détecteur « DSL » est actionné par l'aimant. L'interrupteur
d'arrêt normal bas « BNL » est actionné dès que la cabine est légèrement plus
basse que le palier du bas.
Toujours s'assurer que les décélérations sont amorcées par les aimants plutôt que
par les interrupteurs de ralenti « TSL » ou « BSL ».
Toujours s'assurer que les arrêts normaux aux paliers extrêmes ne se font pas par
l'interrupteur d'arrêt normal TNL ou BNL.
6.2.2. Interrupteur d'accès au puits et limites de déplacement :
Selon la vitesse nominale de l'ascenseur, il peut y avoir une ou deux interrupteurs
d'accès au puits :
Si la vitesse nominale dépasse 150 pi/min (0.75m/s), on doit installer un interrupteur
d'accès à la gaine :
• Au palier inférieur pour atteindre la cuvette quand il n'y a pas de porte d'accès à la
cuvette distincte ;
• Au palier supérieur pour atteindre le toit de la cabine.
Si la vitesse nominale ne dépasse pas 150 pi/min (0.75m/s), un interrupteur d'accès à
A.
la gaine doit être installé au palier supérieur si la distance du palier au toit de la
cabine est supérieure à 900mm (35 po), la plateforme de la cabine doit être située au
palier immédiatement (sous le palier supérieur).
Interrupteur d'arrêt normal :
Actionné lorsque la cabine
dépasse légèrement le palier
du haut.
Interrupteur de ralenti haut :
Actionné en même temps ou
après (1 po. max.) dès que le
détecteur USL est actionné par
l'aimant.
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