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4. Installer l'attelage – Tirer avec soin le carénage vers le bas et soulever l'attelage en position tout en guidant les fils de tirage à travers les trous de montage avant
du support. Il faut aussi pousser l'attelage sur les goujons existants du véhicule, des deux côtés. Puis à l'aide du fil de tirage, tirer les boulons de carrosserie et les
blocs espaceurs en position. Retirer les fils de tirage et installer lâchement les rondelles coniques 7/16 (art.-3) et les écrous hexagonaux 7/16-14 (art.-4) sur les
boulons de carrosserie. Ensuite, installer l'assemblage écrou M10-rondelle sur les goujons existants sur la poutre de pare-chocs/panneau d'extrémité.
5. À l'aide d'une clé dynamométrique, serrer la visserie M10 au couple de 38 lb-pi (52 N m) et serrer ensuite toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68
N m). Nota : Utiliser une rallonge de douille et une clé pied-de-biche pour serrer l'écrou 7/16 du côté conducteur.
6. Réinstaller les vis de carénage à l'aide d'une douille Torx T15.
©2019 Horizon Global Americas Inc. - Imprimé au Mexique
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Feuille 10 de 15
Proper torque is needed to keep the hitch
secure to the vehicle when towing.
76300NP
6-13-19
Rev. A
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