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8. Placer le commutateur de commande de ralenti (schéma
14) en position (bas) arrêt. Cela permettra à la vitesse
du moteur de tourner à environ 3600 t/min.
Schéma 14. Commutateur de commande de
ralenti (Arrêt)
AVIS
Le fait de placer le commutateur de commande de ralenti
en position d'arrêt (schéma 14), permettra au moteur de
tourner à la vitesse maximale d'environ 3600 t/min.
Lorsque le commutateur de commande de ralenti
(schéma 15) est placé en position haute (Marche), le
générateur fonctionnera au ralenti (2200 tr / min), jusqu'à
ce qu'une charge soit appliquée; à ce moment-là le régime
du moteur grimpera jusqu'à 3600 t/mn tant que la charge
est appliquée.
Lorsque la charge n'est pas utilisée, la vitesse du moteur
chutera de nouveau au mode de ralenti après environ 3
secondes.
Schéma 15. Commutateur de commande de
ralenti (Marche)
9. Toujours placer le disjoncteur principal (schéma 16) en
position Marche.
Schéma 16. Disjoncteur principal (Marche)
10. Lire le voltmètre sur le panneau avant du générateur
(schéma 17) et vérifier que 120 volt CA est présent à la
prise verrouillable 120V et à la prise double du disjoncteur
différentiel. Pour une vérification supplémentaire de la
tension, un voltmètre externe peut être utilisé pour
Page 22 — gac3.6hz 60 hz gÉNÉRaTeUR • MaNUel d'UTilisaTioN eT de Pièces — RÉv. #1 (31/03/10)
MARCHE
ARRÊT
MARCHE
ARRÊT
mesurer la tension de sortie comme le montre le
schéma17.
Schéma 17. Prises 120V/disjoncteur différentiel
11. Lire le voltmètre sur le panneau avant du générateur
(schéma 18) et vérifier que 240 volt CA est présent à la
prise verrouillable 240V. A l'aide d'un voltmètre externe,
vérifier que 240V est présent à la prise verrouillable 240V.
Schéma 18. Prise verrouillable 240V
AVIS
Lorsque vous utilisez une combinaison de prises double,
la charge totale ne doit pas dépasser la capacité nominale
du générateur.
12. La connexion des charges (outils électriques, éclairage
etc.) aux prises du générateur peut maintenant être
faite.
foncTionnemenT
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