Publicité
Fonctionnement général
ABS (système d'antiblocage au freinage)
AVERTISSEMENT ! L'ABS empêche les roues de se bloquer,
maximisant ainsi l'efficacité du système de freinage en cas
d'urgence et sur des surfaces glissantes. Les distances de freinage
potentiellement plus courtes octroyées par l'ABS dans certaines
conditions ne se substituent pas à de bonnes pratiques de conduite.
AVERTISSEMENT ! Roulez toujours dans la limite de vitesse
autorisée.
AVERTISSEMENT ! Conduisez prudemment votre moto dans les
virages. Si vous actionnez les freins de la moto dans un virage, l'ABS
ne peut pas contrebalancer le transfert de poids et la force. Ceci
peut engendrer des conditions de conduite dangereuses. Certains
environnements et conditions de conduite peuvent réduire l'efficacité
de l'ABS et nécessiter des distances d'arrêt équivalentes à celles
d'une moto sans ABS.
4.6
Lorsque la moto est stationnée et que la clé est en position ON,
il est normal que le voyant (A) d'avertissement de l'ABS s'allume
sur le tableau de bord. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le
système détecte que la vitesse de la moto dépasse 3 mph
(5 km/h), après quoi il reste éteint jusqu'à ce que la clé soit
tournée en position OFF puis à nouveau en position ON.
Remarque : Le voyant ABS peut s'allumer s'il y a une grande
différence dans la vitesse de roue entre l'avant et l'arrière
(wheelings, burn-outs ou graviers). Si cela se produit, le système
ABS sera inactif et pourra permettre aux roues de se bloquer
sous un freinage intense. Pour réactiver l'ABS, arrêtez
complètement la moto, puis tournez la clé en position OFF,
attendez environ 5 secondes, puis remettez-la en position ON.
Le voyant ABS doit s'éteindre une fois que les deux roues
atteignent 3 mph (5 km/h) et sont pleinement fonctionnelles.
Publicité
