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Fonctionnement général
Réglage de la compression
Le bouton de réglage de la compression se trouve en haut de
l'amortisseur. Sur le bouton sont imprimés un « H » signifiant
Hard ou Dur (MAX, pour une compression plus lente) et un « S »
signifiant Soft ou Souple (MIN, pour une compression plus
rapide). Tournez le dispositif de réglage dans le sens horaire
pour une conduite plus dure (compression plus lente). Pour une
conduite plus molle (compression plus rapide), tournez le
dispositif de réglage dans le sens antihoraire. Commencez par
un réglage central et affinez le réglage de la compression à
partir de là. Une compression correcte permet au pneu
d'adhérer au sol sur plusieurs bosses consécutives. Une
compression qui est réglée trop dure semblera dure sur
plusieurs bosses consécutives, alors qu'une compression qui
est réglée trop molle provoquera un abaissement brutal de
l'amortisseur. Si l'amortisseur est trop abaissé, tournez le
dispositif de réglage d'un clic à la fois jusqu'à ce que cela
s'arrête.
Remarque : Les dispositifs de réglages ne doivent jamais être
forcés complètement « souple » ou « dur » ; laissez toujours un
clic de réglage dans les deux sens.
4.17
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