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Réglage de la suspension avant
Un amortisseur possède deux actions principales : la compression
lorsque l'amortisseur est en charge et le rebond lorsque
l'amortisseur reprend sa pleine longueur. L'amortissement de
compression est le réglage qui détermine la vitesse ou la lenteur de la
compression des chocs. L'amortissement du rebond est le réglage
qui détermine la vitesse ou le ralentissement du rebond de
l'amortisseur.
Mesurer la précharge
L'obtention de la précharge correcte de la suspension avant
(affaissement) est essentielle pour des manœuvres appropriées.
La précharge du ressort doit être paramétrée pour correspondre
au poids du motard. Le ressort est préchargé pour un pilote de
180 lb (82 kg). Cela met la roue avant à 1/3 du chemin de sa
course verticale. Les motards plus lourds ont besoin de ressorts
plus rigides. Pour obtenir une bonne approximation de vos
besoins en matière de ressorts avant, il convient de mesurer
l'affaissement de la suspension avant. Cette mesure détermine
rapidement si vos ressorts avant sont à peu près corrects pour
votre poids. Ce réglage est une ligne directrice recommandée.
La préférence de conduite personnelle peut varier des
spécifications indiquées.
Fonctionnement général
Pour contrôler la valeur d'affaissement :
1. Soutenez votre moto à l'aide d'un support pour la maintenir
droite avec la roue qui ne touche pas le sol.
2. Prenez une mesure verticale du bas du tube de fourche au
bas du joint pare-poussière du tube.
3. Enregistrez cette mesure (il s'agit de la mesure appelée M1).
4. Retirez la moto du support.
5. Asseyez-vous sur la moto en portant votre tenue de motard
habituelle.
6. Avec un assistant qui tient la moto droite, vos pieds doivent
être placés sur les deux repose-pieds.
4.9
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