Table des Matières
Publicité
Installation de la pompe
E 2003 Nordson Corporation
4. Poser les quatre vis à six pans creux (2B) dans le chapeau central en
procédant comme suit :
PRUDENCE : Ne pas serrer les vis trop fort. Le cylindre sera endommagé si
le couple est excessif. Utiliser une clé Allen de moins de 100 mm de long.
a. Visser la première vis jusqu'à ce sa tête soit en contact avec le
chapeau central.
b. Visser la vis diagonalement opposée jusqu'à ce sa tête soit en
contact avec le chapeau central.
c. Visser les deux vis restantes jusqu'à ce leur tête soit en contact avec
le chapeau central.
d. En commençant par le première vis et en procédant dans le sens des
aiguilles d'une montre, ajuster chaque vis jusqu'à ce sa tête soit en
contact avec le chapeau central.
e. Serrer chaque vis à un couple de 3,4 NDm en commençant par la
première et en procédant dans le sens des aiguilles d'une montre.
f.
Répéter l'étape e en serrant chaque vis à un couple de 6,8 NDm.
g. Répéter l'étape e en serrant chaque vis à un couple de 9 NDm.
h. Répéter l'étape g.
5. Appliquer une couche de 1,5 mm d'épaisseur de lubrifiant ou joint torique
sur le diamètre extérieur du joint du piston. Appliquer une mince couche
de graisse pour joint torique sur le reste du joint et sur l'intégralité de la
face inférieure du piston. Enduire généreusement l'intégralité de la
surface intérieure du cylindre de lubrifiant pour joint torique.
6. Mettre en place le cylindre du moteur pneumatique en le basculant
par-dessus le piston du moteur. Basculer progressivement le cylindre
jusqu'à ce qu'il soit vertical et que le piston se trouve entièrement à
l'intérieur du cylindre.
7. Pousser le cylindre du moteur pneumatique vers le bas et ajuster la lèvre
inférieure du cylindre dans la rainure pour joint torique dans le chapeau
central.
8. Monter le chapeau du moteur pneumatique sur le cylindre en veillant à ce
que la lèvre supérieure du cylindre s'adapte dans la rainure pour joint
torique dans le chapeau du moteur.
9. Mettre en place les quatre vis à six pans creux (17‐A) à travers le
chapeau du moteur pneumatique et les serrer en appliquant la procédure
indiquée à l'étape 3.
Voir la figure 6‐6.
1. Monter la pompe (1) sur la traversée du support et la fixer avec les vis et
les rondelles (2).
2. Raccorder les tuyaux d'air (4) et à liquide (3) à leurs raccords
correspondants.
6‐15
Réparation
P/N 7119161F
Publicité
Table des Matières
