Table des Matières
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4‐6
Utilisation
Entretien
Quotidiennement / changement d'équipe
Une fois par semaine
P/N 7119161F
L'entretien requis par l'unité Iso‐Flo se limite au nettoyage et à la lubrification.
L'emplacement des composants mentionnés dans ces procédures est indiqué
dans la figure 4‐1.
1. Couper l'alimentation électrostatique.
2. Couper l'alimentation pneumatique et l'arrivée de matériau de revêtement.
3. Déclencher le dispositif de pulvérisation pour libérer la pression pneumatique
et du liquide.
4. Les coupelles de lubrification (9) se trouvent à l'avant des pompes. Dévisser
le bouchon sur le dessus de la coupelle de lubrification et y ajouter si
nécessaire 14 g de solvant Q dilué correctement (pour matériaux de
revêtement à base d'eau).
REMARQUE : Remplir la coupelle de lubrification jusqu'au bas de son orifice
d'aération. Cela correspond aux 14 g nécessaires de solvant Q bien dilué.
5. Vérifier les cloches de contrôle (8), le solvant en excès s'y écoule. Vider les
cloches si nécessaire.
REMARQUE : Le solvant prend normalement la couleur du matériau de
revêtement utilisé. Un écoulement dans les cloches de contrôle supérieur à la
quantité de solvant ajoutée indique que les joints de la pompe sont usés et fuient
légèrement, ce qui est normal après plusieurs mois d'utilisation. Une quantité
excessive de matériau de revêtement dans le solvant ou une fuite constante des
cloches dans l'armoire signale des joints de pompe usés ou endommagés. Si cela
se produit, effectuer une remise à neuf des pompes.
6. En cas d'utilisation d'un lubrificateur d'air, vérifier le niveau dans le réservoir et
faire l'appoint si nécessaire.
7. Déplacer manuellement les blocs coulissants (6) centraux du clapet oscillant
pour séparer manuellement les coupleurs (1, 4). Nettoyer les coupleurs avec
un chiffon propre imprégné de solution de nettoyage compatible.
1. Procéder aux opérations d'entretien quotidien.
2. Lubrifier les coupleurs femelles (4), les coupleurs borgnes (7), les tiges
coulissantes (2) et les tiges de cylindre (3) en procédant comme suit :
a. Utiliser un pinceau à soies rigides coupées à 13 mm pour brosser la
graisse pour joint torique dans les gros ressorts qui entourent les coupleurs
femelles et borgnes. Faire passer la graisse à travers les ressorts sur les
tiges des coupleurs.
b. Essuyer les résidus de matériau de revêtement ou la graisse usagée sur
les tiges coulissantes et y appliquer un mince film de graisse pour joint
torique.
c. Appliquer un mince film de lubrifiant pour joint torique sur les tiges de
cylindre.
3. Si l'unité Iso‐Flo n'est pas équipée d'un lubrificateur d'air, débrancher la
conduite d'alimentation pneumatique et ajouter 5-10 gouttes de lubrifiant
léger pour valve dans le raccord pneumatique sur le dessus de l'appareil.
E 2003 Nordson Corporation
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