Table des Matières
Publicité
B
A n de monter, régler et réparer votre vélo correctement, il est nécessaire de vous équiper de certains outils de base :
Clé plate de 15, 14, 13, 10, 9 et 8 mm
Ces outils sont indispensables pour procéder aux di érentes étapes d'assemblage de votre vélo. Ils vous seront utiles pour accomplir
tous les réglages énoncés dans ce manuel.
Conseil
Lors de vos déplacements, randonnées en vélo, nous vous conseillons un matériel minimum :
• un dérive chaîne et une attache rapide de chaîne adaptée au modèle de chaîne d'origine du vélo
• une chambre à air compatible avec vos pneus et jantes
• un set de démonte pneu
• un outil multifonctions regroupant au minimum les outillages cités ci-dessus
• une pompe de gon age
C
Votre vélo peut se nettoyer tout simplement avec une éponge, au jet d'eau ou à l'eau savonneuse.
Les composants de transmission peuvent être nettoyés à l'aide d'une petite brosse.
ATTENTION à l'utilisation du nettoyeur haute pression !
N'utilisez surtout pas de jet de vapeur : la graisse pouvant se liqué er à l'intérieur des organes mécaniques, votre vélo serait dé nitive-
ment immobilisé, roulements et transmissions complètement grippés. Evitez également les jets trop puissants, ils peuvent endomma-
ger la peinture du cadre : évitez de diriger le jet sur toutes les parties mécaniques. Pour éviter la corrosion des composants, supprimez
les restes d'eau présents et lubri ez à nouveau les composants mobiles (dérailleurs, chaîne, câble de frein et dérailleur).
D
La lubri cation des composants est nécessaire pour un fonctionnement, une durée de vie optimale de votre vélo et pour éviter la
corrosion des composants. Utilisez de l'huile spéciale transmission pour les câbles et organes de transmission. Pour la chaîne, il est
préférable d'utiliser une huile spéci que. Immédiatement après le lavage : sécher, huiler les composants de transmissions (dérailleur,
manette), de suspensions, leviers de freins, axes des étriers de freins ainsi que la chaîne. Pensez à véri er votre chaîne et à la remplacer
si nécessaire (voir la partie "révision d'entretien"). Pour une bonne étanchéité, graissez su samment la tige de selle et le jeu de
direction. Les boîtiers de pédaliers de type cartouche ne nécessitent pas d'entretien : su samment étanches ils sont graissés pour
toute la durée de vie du boîtier. Néanmoins pour éviter les bruits il peut être nécessaire de graisser les jonctions entre le cadre et le
boîtier.
Conseil
Nous conseillons d'utiliser NOTRE SELECTION : Kit dégraissant et huile té onée, graisse.
Avertissement : Toutes ces opérations seront à renouveler fréquemment en cas d'utilisation en milieu salin et avant
STOP
stockage prolongé.
OUTILLAGES NECESSAIRES
Clé Torx
Tournevis
de 4 mm
NETTOYAGE
LUBRIFICATION
Tournevis
Jeu de Clé
plat
cruciforme
à Allen (ou BTR) Burette d'huile
- 12 -
Publicité
Table des Matières
